借助高校 華東地區港口打造“互聯網+”多式聯運
2017-09-19 14:17 來源：東方網
在今天下午舉行的蘇浙滬集裝箱運輸聯盟三周年暨上海交通大學多式聯運智慧實驗室基金捐贈活動上，記者了解到，為了積極響應國家倡導的“多式聯運”物流發展政策，蘇浙滬集裝箱聯盟將借助上海交通大學中美物流研究院專家機構的研究力量，設計支持上海及華東地區各港口的“互聯網+”多式聯運業務模式，助力整個港口物流業降本增效。
自1970年代，上海港在國內率先開展國際集裝箱業務。經過40多年的快速發展，到2016年底，上海港集裝箱吞吐量達到3713萬標準箱，連續7年全球排名第一，成績斐然。快速增長的集裝箱吞吐量說明，作為上海港腹地的長江三角洲，經濟發展穩定，港口運作高效。但是，快速增長的港口集裝箱吞吐量給港區周邊及城市道路交通帶來較大壓力。
目前上海道路集裝箱運輸行業承接的運輸業務基本以重箱出口或者重箱進口的單向操作，在空箱提還箱過程中因為信息的不流暢，每天大約有3000輛集裝箱車在空駛狀態。
在上海市道路集裝箱運輸協會會長丁道康看來，集裝箱運輸企業與貨代、港口、堆場和船公司多方之間應更加注重信息交換，港口單證的電子化及無紙化，運輸管理系統的電子化與平臺化，以資源整合、信息共享、科技創新為共同愿景，提高集裝箱運輸效率和管理水平，服務好上海國際航運中心建設。
丁道康介紹，由上海市交通運輸協會集裝箱運輸分會牽頭組織的“蘇浙滬集裝箱運輸聯盟”于2014年成立。經過三年的運作，取得了一定的成績，積累了互聯網+集裝箱運輸的經驗，打造新的集裝箱運輸綜合管理平臺。同時，還發展了多種形式的港口集疏運方式，比如江海聯運，海鐵聯運等，多渠道地緩解路面道路交通的壓力，積極響應國家倡導的‘多式聯運’物流發展政策。2017年初起，聯盟與上海交通大學中美物流研究院的教師聯手，借助專家的研究力量，共同研發集裝箱多式聯運的智慧產品，推進長江三角洲集裝箱運輸管理的電子化和網絡化，并著手開發集裝箱多式聯運的大數據產品。
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