港口無人駕駛集卡交付破百，主線科技加速構建NATS網絡
2021-10-29 14:03 來源：主線科技
從零到一，由一破百，主線科技宣布完成累計交付超百臺港口無人駕駛集卡，落地規模持續領跑業界。
在交付“破百”之后，主線科技將進一步鞏固市場優勢，積極開拓海內外智慧港口市場，持續擴大港口無人駕駛集卡落地運營規模，協同干線物流自動駕駛運營，加速構建NATS新一代人工智能物流網絡。
全球規模最大的港口無人駕駛集卡車隊
作為國內最早自主研發自動駕駛卡車的團隊，主線科技以L4級自動駕駛卡車為拳頭產品，打造面向智慧港口的自動駕駛解決方案“Trunk Port”，參與建設了天津港、寧波舟山港、招商局港口等多個國內智慧港口標桿項目，締造了迄今為止全球規模最大的港口無人駕駛集卡車隊，并屢屢創下行業里程碑。
截止目前，主線科技港口無人駕駛集卡車隊已累計運行59萬公里，累計裝卸集裝箱超42萬TEU，且保持0事故安全運營。根據天津港集團發布，主線科技25臺無人駕駛電動集卡已在天津港港口自動駕駛示范區完成130條船舶實船作業，作業效率持續提升，達到33自然箱/小時，單箱能耗下降20%，綜合運營成本下降10%，各項指標均居同行業領先水平。
加速構建新一代人工智能物流網絡
港口無人駕駛集卡交付破百，標志著港口自動駕駛技術與商業的閉環更加完善，一方面將更有力地支持主線迭代自動駕駛核心技術與產品，另一方面則將加速無人駕駛集卡向更多國家級物流樞紐圈覆蓋。
在高速干線物流場景，主線科技正持續推進自動駕駛卡車研發測試與商業化試運營。今年7月，主線科技獲得北京市首批商用車自動駕駛路測牌照，率先在真實開放的國內高速公路開展L4級自動駕駛測試，加速干線物流場景下的技術驗證。同時，基于科技部“國家十三五重點研發計劃”，主線科技聯合長安大學、中汽中心等單位以及京雄高速等九家高速集團，開展“自動駕駛專用車道設計及貨車列隊控制”課題研究，通過理論研究、項目示范、標準制定等工作成果推動干線物流自動駕駛在國內落地。
自動駕駛卡車將創造一個數萬億規模的智能物流產業，而隨著港口自動駕駛與高速干線物流自動駕駛兩大業務雙雙加速，主線科技構建新一代人工智能物流網絡的遼闊大陸已然呈現眼前。
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