上半年中國港口整體運行平穩(wěn)，下半年有望實現(xiàn)小幅增長
2022-09-17 13:51 來源：中國港口
今年以來，國際形勢復雜嚴峻，世界經(jīng)濟增長放緩態(tài)勢明顯。國際貨幣基金組織（IMF） 預計，將2022年全球經(jīng)濟增長下調(diào)至3.2%。從國內(nèi)來看，國內(nèi)疫情多地散發(fā)，尤其是吉林、深圳、上海、北京等多個城市暴發(fā)較大規(guī)模疫情，消費顯著下滑，對我國經(jīng)濟穩(wěn)定運行造成嚴重沖擊。4—5 月份我國主要經(jīng)濟指標深度下滑，6月份經(jīng)濟企穩(wěn)回升。上半年我國GDP 增長2.5%，其中一季度、二季度分別增長4.8%、0.4%。港口方面，今年以來，我國港口克服新一輪疫情的影響，港口生產(chǎn)整體運行平穩(wěn)，主要指標穩(wěn)中向好，尤其是上海港在封控期間港口生產(chǎn)沒有因疫情發(fā)生中斷，保障了我國經(jīng)貿(mào)與全球經(jīng)貿(mào)的正常流通。
一、港口生產(chǎn)情況
1. 港口貨物吞吐量微幅下降，內(nèi)貿(mào)業(yè)務好于外貿(mào)
上半年，我國港口完成貨物吞吐量75.8 億t， 同比下降0.8%，其中：內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增長0.5% ；受煤炭、原油、鐵礦石、糧食等大宗貨物進口同比減少的影響，外貿(mào)貨物吞吐量下降3.7%。從單月看，1—2 月份經(jīng)濟恢復整體上好于預期，吞吐量均實現(xiàn)增長，尤其是2 月份增幅達到5.3%，3—5 月份受國內(nèi)疫情影響港口吞吐量均下跌，6 月份開始逐步回升。
2. 外貿(mào)進出口韌性較強，集裝箱吞吐量穩(wěn)中有增
今年以來，國際市場需求相對穩(wěn)定，國內(nèi)生產(chǎn)需求不減，我國外貿(mào)進出口表現(xiàn)出較強韌性，一季度平穩(wěn)開局，5 月份、6 月份迅速扭轉(zhuǎn)了4 月份增速下滑的趨勢，今年上半年，我國進出口總值同比增長9.4%。此外，自年初《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式生效以來，各地港口搶抓RCEP 機遇，積極開辟RCEP 國家集裝箱班輪航線，廣州港上半年新增11 條RCEP 航線，大連港、天津港、青島港、廈門港、鹽田港、北部灣港等今年以來均開辟多條面向RCEP 國家航線。在外貿(mào)表現(xiàn)強勁的支撐下，我國港口集裝箱吞吐量穩(wěn)中有增，一季度一直保持增長態(tài)勢，4 月份上海疫情使得吞吐量增速略有下滑，5—6 月份逐步恢復到正常增長水平。上半年，港口完成集裝箱吞吐量1.4 億TEU，同比增長3%。7 月份，重點監(jiān)測港口集裝箱吞吐量同比增長11.8%，上海港實現(xiàn)全面達產(chǎn)。集裝箱鐵水聯(lián)運方面，上半年，鐵路集裝箱裝車量、中歐班列運量強勁增長，我國港口集裝箱鐵水聯(lián)運實現(xiàn)快速發(fā)展，集裝箱鐵水聯(lián)運量增幅達21.3%。
3. 煤炭“保供穩(wěn)價”作用顯現(xiàn)，港口煤炭實現(xiàn)小幅增長
今年以來，受印尼1 月份暫停煤炭出口、歐洲能源供應緊張、澳大利亞水災等多重因素影響，全球能源產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈紊亂，國際煤炭需求激增，多國能源短缺加劇，全球煤炭價格持續(xù)上漲，海外煤價與國內(nèi)煤價出現(xiàn)一定倒掛， 國內(nèi)進口煤炭意愿不足，上半年我國煤炭進口同比下降17.5%。煤炭作為我國能源安全的“壓艙石”，國務院常務會議多次提到煤炭及能源， 要發(fā)揮煤炭的主體能源作用，要通過核增產(chǎn)能、擴產(chǎn)、新投產(chǎn)等措施新增煤炭產(chǎn)能3 億t，引導煤價運行在合理區(qū)間。今年上半年我國煤炭保供政策有力推進，原煤產(chǎn)量同比增長11%，煤炭保供成效顯著。煤炭穩(wěn)價方面，國家發(fā)展改革委陸續(xù)發(fā)布《關(guān)于進一步完善煤炭市場價格形成機制的通知》《關(guān)于明確煤炭領(lǐng)域經(jīng)營者哄抬價格行為的公告》。港口方面，上半年中國港口協(xié)會統(tǒng)計的主要港口企業(yè)煤炭同比增長2.6%。其中唐山港、秦皇島港均實現(xiàn)增長，增速分別為7.7%、0.3%，黃驊港煤炭業(yè)務量下降。從月度來看，吞吐量經(jīng)歷3 月、5 月兩次低谷外， 其余月份均平穩(wěn)增長。
4. 鐵礦石價格先漲后跌，港口金屬礦石吞吐量小幅增長
今年初鋼材供需逐步恢復，一季度鋼材價格振蕩上行，但二季度開始全國疫情散發(fā)、宏觀經(jīng)濟表現(xiàn)較差，下游鋼材需求走弱，鋼材價格大幅回落，上游鐵礦石價格先漲后跌，整體價格水平較去年有所回落但仍保持較高水平， 鋼廠利潤嚴重壓縮。為穩(wěn)定市場預期，工信部等三部委發(fā)文提出5 個方面的目標要求，嚴禁新增鋼鐵產(chǎn)能。進口鐵礦石方面，上半年受不利天氣、勞動力短缺、地緣政治、產(chǎn)能迭代因素影響，進口礦同比下降明顯，降幅達4.4%。港口方面，上半年，主要港口企業(yè)金屬礦石吞吐量同比增長1.9%，其中，青島港、寧波舟山港、北部灣港均較快增長。分月看，2—3 月份港口吞吐量出現(xiàn)負增長，二季度開始后，疫情逐漸好轉(zhuǎn)，供需差連續(xù)收窄，港口庫存也開始持續(xù)大幅降庫，港口吞吐量實現(xiàn)不同程度增長。
5. 原油進口小幅下降，油品吞吐量降幅明顯
2022 年上半年，從全球范圍內(nèi)來看，國際原油市場受俄烏沖突影響，全球石油市場供應緊張局面加劇，國際油價持續(xù)高位，上半年WTI 均價為101.52 美元/ 桶， 同比增長63.17%。從國內(nèi)來看，受多地疫情大規(guī)模暴發(fā)的影響，成品油需求減弱，庫存持續(xù)處于高位， 煉化企業(yè)原油進口采購積極性不高，上半年我國進口原油同比下降3.1%。港口方面，上半年， 主要港口企業(yè)油品吞吐量同比下降6.3%，其中，大連港、山東港口、寧波舟山港油品吞吐量均下降。分月看，5 月份港口吞吐量實現(xiàn)增長， 其余月份同比均下降。
6. 糧食吞吐量較快增長
2022 年上半年，我國糧食進口量為7 978 萬t，較2021 年年同期減少5.4%，而糧食進口金額2 724.8 億元，增長16.6%，糧食進口的增長主要原因是價格和運輸成本上漲，而不是貿(mào)易量增加。港口方面，上半年主要港口企業(yè)完成糧食吞吐量8 859 萬t，同比增長6.4%。其中，寧波舟山港增長40%，廣州港增長7.6%，日照港增長3.6%。
二、下半年展望
下半年，全球經(jīng)濟下行壓力加大，在通脹持續(xù)高位、能源價格上漲的背景下，歐洲經(jīng)濟表現(xiàn)疲軟，需求也將面臨不少的壓力。中國經(jīng)濟韌性較強，復蘇加快，若不出現(xiàn)一線城市大規(guī)模暴發(fā)疫情的情況下，下半年我國外貿(mào)有望以兩位數(shù)增長。隨著疫情影響逐步減弱，下半年港口貨物吞吐量有望實現(xiàn)小幅增長，增幅在2%~4% 區(qū)間。集裝箱增長在上半年的基礎上有所加快，增幅有望達到5%~6%。
但同時，港口也面臨著諸多的挑戰(zhàn)：一是國內(nèi)多地出現(xiàn)零星散發(fā)病例，港口“外防輸入、內(nèi)防擴散”壓力持續(xù)加大；二是港口基礎設施能力和韌性、彈性不足，面對疫情、極端天氣等港口生產(chǎn)作業(yè)影響很大；三是港口防疫成本不斷增加，疫情防控難度升級，但管控仍存在漏洞；四是港口服務、優(yōu)化營商環(huán)境方面仍有提升的空間，等等。港口應科學精準抓好港口常態(tài)化疫情防控，統(tǒng)籌疫情防控、保通保暢、安全生產(chǎn)；加快基礎設施建設，提升港口周轉(zhuǎn)效率，補齊能力不足的短板；完善港口服務功能，強化延鏈補鏈強鏈作用，完善保稅倉儲、冷鏈物流、加工貿(mào)易、供應鏈金融等功能；加快綠色智慧港口建設，努力打造世界一流港口。
-
暫無記錄