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零污染零排放！我國港口首次批量使用新能源集裝箱卡車
一年前曾在青島港進行實景運行測試的氫燃料港口集裝箱卡車，近期迎來了正式交付使用，成為我國港口行業首次批量使用的新能源集裝箱卡車。近日，江蘇奧新－山東青島港首批16臺25T新能源集...【詳細】
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氫能源集卡車在QQCT實景測試運行 港口行業首家
繼10月15日氫燃料牽引車“氫春重卡”順利交付港口用戶之后，機科（山東）重工科技股份有限公司又迎來好消息。 10月21日，機科重工參與研發、測試的3臺氫能源集卡車正式投入實景測試運營，青島...【詳細】
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兩船型或現長期衰退！能源轉型將給航運業帶來巨大影響
氣候因素導致全球能源供應向低碳轉型，這一變化將會給全球航運業帶來巨大影響，散貨船和油船行業未來15年將出現史無前例的長期衰退，而集裝箱船和化學品船則不受能源轉型影響。對于船東...【詳細】
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致創能源港口智能照明管理解決方案具備“三位一體”成效
目前，國內港口碼頭的作業生產均采用24H全天候作業模式，規模龐大的路燈、夜景、高桿燈群是保證港口碼頭夜間作業的必要設施，而高桿燈照明消耗的電力資源是巨大的。 現有港區照明控制方式...【詳細】
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投資67億 北京能源與嵐橋集團將在山東投資建設LNG接收站
北京能源集團與山東嵐橋集團日前簽署戰略合作協議，雙方將在日照嵐橋港投資67億元建設LNG接收站項目，工程規劃總規模為年接卸LNG 500萬噸。北京能源集團是北京市政府大型國有獨資公司，...【詳細】
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