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克拉克森海運指數創新高，國際集運市場持續繁榮
2021年5月份，反映國際航運市場行情的克拉克森海運指數總體延續漲勢，月平均值達到24960美元／天，創近十年來最高水平。從細分船型來看，集裝箱船運輸市場的強勢上漲仍是推動克拉克森海運...【詳細】
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克拉克森研究：中國航運市場十年回顧
相比于2003年SARS病毒擴散時期，目前中國在全球航運市場的影響力更廣更深遠。作為最早進入中國市場的航運研究機構，在過去的十年里，克拉克森研究中國辦公室與中國的航運企業一起成長與...【詳細】
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克拉克森研究：航運業碳排放目標如何實現
在上周IMO減排會議結束后，追蹤航運業碳排放比以往更為重要。2019年，全球船隊的碳排放量預計達到8.19億噸，同時IMO目標為到2050年全球航運業碳排放量與2008年（10億噸）相比減少50%。在此...【詳細】
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克拉克森：全球航運市場復蘇仍有一段路要走
克拉克森近日發布的市場報告顯示，盡管運力增長受到抑制，但全球航運市場的恢復仍有待時日。今年上半年，克拉克森海運綜合指數（ClarkSea Index）同比增長8%，略高于金融危機以來的年均水平...【詳細】
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克拉克森：過去10年全球船廠手持訂單量減少60%
截至今年4月初，全球船廠手持訂單量僅為8120萬CGT，已經下降到了過去15年來的最低水平，手持訂單量在10年間減少了近60%。但是，受產品結構變化，船型日趨復雜和船舶大型化因素影響，導致工...【詳細】
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