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國際報告披露：航運業零碳排放需要大量長期的研發投資
近日,國際航運公會(ICS)和全球工程、環境和戰略咨詢公司Ricardo發布的報告顯示,大規模增加研發資金對全球航運業在2050年前實現零碳排放至關重要。這份名為《航運零排放藍圖》 (A Zero E...【詳細】
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國務院發布！確保交通運輸領域碳排放增長保持在合理區間
10月26日，國務院發布《2030年前碳達峰行動方案》（簡稱《方案》），《方案》提出，加快形成綠色低碳運輸方式，確保交通運輸領域碳排放增長保持在合理區間。1、推動運輸工具裝備低碳轉型。積極擴大...【詳細】
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有望成為海運業第一個將碳排放降低70%的港口
據了解，丹麥埃斯比約港將使用近海風能作為可再生能源。通過使用可再生近海風能和能源管理系統，丹麥港口將成為海運業第一個有望實現將碳排放降低70%目標的港口。位于丹麥西南部海岸的埃...【詳細】
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主機！燃料！路徑！造船業將遭遇顛覆性挑戰？
今年政府工作報告提出，扎實做好“碳達峰”“碳中和”各項工作，制訂2030年前碳排放達峰行動方案。在持續為減緩氣候變化影響作貢獻的基礎上，中國已經按下了碳減排的加速鍵，將對全球應對氣候...【詳細】
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克拉克森研究：航運業碳排放目標如何實現
在上周IMO減排會議結束后，追蹤航運業碳排放比以往更為重要。2019年，全球船隊的碳排放量預計達到8.19億噸，同時IMO目標為到2050年全球航運業碳排放量與2008年（10億噸）相比減少50%。在此...【詳細】
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