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BIMCO修正2020年三大主力船型運(yùn)輸市場預(yù)測
鑒于當(dāng)前新冠肺炎疫情、石油市場巨變等因素對2020年全球海運(yùn)需求帶來重大影響,BIMCO首席航運(yùn)分析師Peter Sand日前更新了其對2020年市場的預(yù)測。他表示,全球經(jīng)濟(jì)活動在2019年已大幅放緩...【詳細(xì)】
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裝還是不裝?兩大船型船東態(tài)度截然相反
今年1月1日限硫令正式生效。不過,面對是否安裝脫硫裝置,集裝箱船船東與散貨船船東的態(tài)度似乎截然不同。自2019年11月下旬開始,高硫燃料與低硫燃料的價格差已經(jīng)擴(kuò)大到300美元左右。12月3...【詳細(xì)】
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兩船型或現(xiàn)長期衰退!能源轉(zhuǎn)型將給航運(yùn)業(yè)帶來巨大影響
氣候因素導(dǎo)致全球能源供應(yīng)向低碳轉(zhuǎn)型,這一變化將會給全球航運(yùn)業(yè)帶來巨大影響,散貨船和油船行業(yè)未來15年將出現(xiàn)史無前例的長期衰退,而集裝箱船和化學(xué)品船則不受能源轉(zhuǎn)型影響。對于船東...【詳細(xì)】
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BDI創(chuàng)5年半新高站上2000點(diǎn)關(guān)口,各船型全線飄紅
波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)(BDI)近期持續(xù)走強(qiáng),截止7月16日已經(jīng)達(dá)到2011點(diǎn),是2014年1月4日以來首次突破2000點(diǎn)大關(guān),17日再漲2.6%或53點(diǎn),報2064點(diǎn),連漲7天創(chuàng)下5年半來新高。。該指數(shù)衡量的是...【詳細(xì)】
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前瞻三大主力船型運(yùn)輸市場:集運(yùn)前景嚴(yán)峻
集裝箱:5月市場回升受阻,CCFI均值799點(diǎn),環(huán)比減少0.1%,同比增長3.7%;1至5月CCFI均值831點(diǎn),同比增長4.6%。油輪:5月市場低位徘徊,VLCC TD3C線WS指數(shù)均值39點(diǎn),環(huán)比下降2.6%,同比上漲6.1%...【詳細(xì)】