-
外高橋造船編制的8項國家標準正式發布實施
日前，國家標準化管理委員會發布了2019年第3號、第6號公告，中國船舶工業股份有限公司子公司上海外高橋造船有限公司主持編制的《自升式鉆井平臺插樁工藝》《自升式平臺升降裝置安裝要求》兩...【詳細】
-
IMO為新造船設定更嚴格的排放目標以應對氣候變化
國際海事組織海洋環境保護委員會上周在倫敦舉行會議（13-17日），討論更嚴格的硫排放規則以及其他措施，以實現到2050年將溫室氣體排放量從2008年的水平減少50％的長期目標。國際航運業約占...【詳細】
-
韓國政府再次“出手”扶持造船業發展
為扶持造船業發展，韓國政府又有了新舉動。據韓聯社報道，近日，韓國相關政府部門表示將延長為造船地區提供優惠政策的年限，并斥資6100萬美元支持陷入困境的船企。韓國貿易、工業和能源部日...【詳細】
-
繼中船重工、中船集團、中遠海運重工之后，又一造船巨頭產生了
中航國際以1元代價將中航威海船廠出售給招商海工投資。中航國際擁有中航威海69.77%股權，威海市國有資本運營有限公司擁有30.23%股權。中航國際控股股份有限公司(00161-HK)4月28日晚發布...【詳細】
-
新造船市場游戲規則變了！中國造船業面臨巨大挑戰
隨著環保標準日益嚴格，到2025年全球超過60%的新造船或將采用LNG動力，新造船市場將面臨前所未有的變化，擁有環保船開發和LNG船核心技術的韓國造船業或將成為最大受益者，有望再次超越中...【詳細】
64
轉發