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IMO：預計在2021年及未來幾年生效的修正案清單
國際海事組織IMO通過的MARPOL附則II修正案,在特定海域加強了對裝載有持久性高粘度和/或高熔點且在一定條件下會固化的持久性漂浮品的貨物殘渣和液艙洗艙液的排放要求(例如某些植物油...【詳細】
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IMO通過航運業應對氣候變化的短期措施
上周舉行的IMO海洋環境保護委員會(MEPC75)通過了之前所制定的針對現有船舶二氧化碳減排措施的初步方案，以確保到2030年全球船隊的碳強度比2008年減少40%。該方案涵蓋了強制實行的A-E評...【詳細】
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從2020年1月起，IMO最嚴船舶硫排放法規生效
嚴厲的船舶硫排放法規將于明年生效，這是數十年來石油和航運業最大的一次變革。新法規可能造成船舶市場對低硫油的需求急劇上升，使得低硫油市場出現供不應求的局面。為了適應新的標準，煉...【詳細】
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IMO限硫令新規生效在即，甲醇需求見漲
在IMO限硫令即將生效之際，甲醇作為一種新型船用燃料，其需求將呈現上漲趨勢。加拿大甲醇生產商Methanex及其子公司Waterfront Shipping的高管表示，Waterfront Shipping今年將推出使用甲...【詳細】
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IMO為新造船設定更嚴格的排放目標以應對氣候變化
國際海事組織海洋環境保護委員會上周在倫敦舉行會議（13-17日），討論更嚴格的硫排放規則以及其他措施，以實現到2050年將溫室氣體排放量從2008年的水平減少50％的長期目標。國際航運業約占...【詳細】
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