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新冠肺炎疫情全球擴(kuò)散,國際航運(yùn)供需雙弱
中國復(fù)蘇支撐礦石運(yùn)輸本期,波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI上漲62點(diǎn),漲幅1.44%,其中海岬型指數(shù)BCI上漲638點(diǎn),漲幅165.20%,巴拿馬型指數(shù)上漲76點(diǎn),漲幅6.34%。海岬型市場利率正在提高,圖巴朗-青...【詳細(xì)】
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集運(yùn)市場樂觀預(yù)計(jì)2019年底供需平衡
自去年下半年開始,全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)回暖信號,大多數(shù)船公司亦逐步實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,而近日達(dá)飛海運(yùn)及地中海航運(yùn)均確認(rèn)建造新船一事,引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于運(yùn)力過剩的再次擔(dān)憂。而據(jù)路透社報(bào)道...【詳細(xì)】
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海工船市場復(fù)蘇還要等幾年?失衡狀態(tài)或持續(xù)到2020年
此前大多數(shù)專家對海工支援船(OSV)市場最壞的預(yù)測最晚到2018年將會復(fù)蘇,不過顯然還有更加不看好的。因?yàn)楸M管近期油價(jià)已經(jīng)逐步回升至每桶50美元左右,足以使石油巨頭能夠維持收支平衡,但...【詳細(xì)】
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供需“潑冷水” 大宗商品恐將“退熱”
與年初比較,3月大宗商品市場升溫明顯,儼然“春天到了”,期貨市場黑色品種的“暴漲潮”令人咋舌,盡管鋼鐵業(yè)下游需求依然萎靡不振,但螺紋鋼期貨成交量卻屢屢伴隨價(jià)格上漲而創(chuàng)歷史新高,行情...【詳細(xì)】