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突出智能船舶和智能制造“雙輪”驅(qū)動(dòng) 全面提升船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展能
工業(yè)和信息化部近日組織召開船舶工業(yè)智能化轉(zhuǎn)型推進(jìn)工作電視電話會(huì)議。會(huì)議由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司李東司長主持,辛國斌副部長出席會(huì)議并講話。會(huì)議指出,加快智能化轉(zhuǎn)型是推動(dòng)船舶...【詳細(xì)】
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智能制造、智慧物流——2019中國(廣州)國際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)
智能制造、智慧物流——2019中國(廣州)國際物流裝備與技術(shù)展覽會(huì)2019 China International Logistics Equipment & Technology Exhibition (Guangzhou) 時(shí)間:2019年5月29日-31...【詳細(xì)】
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船舶工業(yè)“智能制造”需很大投入和長時(shí)間探索
“近幾年來,智能制造成為裝備制造領(lǐng)域的熱門話題,德國提出了工業(yè)4.0,我國也出臺(tái)了《中國制造2025》。可以說,開展智能制造是我國船舶工業(yè)做大做強(qiáng)的必由之路。”全國人大代表、中船重工725所...【詳細(xì)】
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中船:船舶智能制造的核心是全鏈條協(xié)同
當(dāng)前造船業(yè)國際先進(jìn)水平正在從工業(yè)3.0向4.0過渡,而我國大部分船企仍處于2.0階段,造船效率與日韓相比還存在一定差距。從2010年起,中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量三大造船指標(biāo)...【詳細(xì)】
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世界三大造船國——中日韓“智能競賽”贏先機(jī)
在全球造船業(yè)陷入生存危機(jī)的大環(huán)境下,智能制造被世界主要造船大國提升到戰(zhàn)略高度。贏得這場“智能競賽”就能贏得造船市場的未來已經(jīng)成為世界三大造船國——中國、日本、韓國的共識(shí)。造船業(yè)掀...【詳細(xì)】