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江蘇省沿江砂石碼頭布局方案發布 通過能力3億噸
江蘇省交通運輸廳、省發展改革委、省水利廳近日聯合印發《江蘇省沿江砂石碼頭布局方案》，明確了南京港、鎮江港、揚州港、常州港、無錫(江陰)港、蘇州港、泰州港、南通港等承接水上過駁作業區取...【詳細】
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整合之風吹向長江 沿江港口如何破局？
近年來，港口整合已然成風。而今，從沿海刮起的“風”也正吹向長江——江蘇、安徽、四川、湖北、重慶等沿江省市均邁開了港口整合步伐，有的甚至開始實質性整合，今年料將有更多動作。新一輪沿江港...【詳細】
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沿江高鐵提上日程 將串起三大城市群
在2016年，長江經濟帶地區以占全國約1/5的土地面積，貢獻了全國2/5以上的經濟總量，成為我國經濟發展全局中的重要支撐帶。 國家統計局數據顯示，長江經濟帶2016年生產總值達33.3萬億元，較...【詳細】
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蘇州：沿江港口全面停止新建危化品碼頭
結合江蘇省港口一體化改革工作和市“263”專項行動要求，蘇州市交通局突出綠色交通發展，將港口發展的重心由港口建設向港口“減化”轉變，全面防治水上污染。今年以來，按照化工企業“四個一批...【詳細】
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兩部委：推進沿海沿江港口高速公路建設
日前，國家發改委、交通運輸部印發《關于進一步貫徹落實“三大戰略”發揮高速公路支撐引領作用的實施意見》，旨在科學合理有序推進高速公路建設，更好發揮高速公路基礎支撐和先導引領作用。意...【詳細】
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