海南八所港“智能船用裝卸臂”項目是全球首例應用的“智能船用裝卸臂”，具備“一鍵”智能對接功能，填補了裝卸臂智能制造的行業空白。與依托人工操控的傳統裝卸臂不同，真正實現了智能自動對接和碼頭現場無人化作業，使液體化工碼頭裝卸臂無人對接操作變愿景為現實，進一步解放了勞動力，提高了貨品輸運效率，極大地提高了碼頭裝卸的安全性和可靠性。
2022年7月6日，全球首臺套智能船用裝卸臂在八所港第二裝卸區完成首船作業，這是液體化工碼頭全球首臺套應用，填補了國內外行業空白，該產品被鑒定為“國際領先”新產品。船用裝卸臂又稱為“大臂”，是石油、天然氣等液態能源漂洋過海、從運輸船到陸地儲運的關鍵裝卸設備。青島中遠海運旗下連云港遠洋流體公司深耕流體裝卸設備領域三十年，已率先取得國內第一臺LNG陸用流體裝卸臂、16寸大口徑LNG船用裝卸臂、20寸大口徑船用裝卸臂的研發突破，并全部實現國產化首次應用。如今，該公司順應智慧港口建設趨勢，率先研制出被認定為“國際領先”水平的智能化“中國大臂”，突破流體裝卸臂“智能對接”這項關鍵技術壁壘，引領行業革新升級，為我國能源運輸保障做出巨大貢獻。 
據介紹，該項目創新性地在碼頭大型設備上應用視覺識別、北斗和5G定位系統、人工智能和深度學習等前沿技術，實現輸油臂智能柔性對接，實現一鍵操控、自動智能對接、遠程狀態監測與故障處理等類人化功能，滿足港口多功能智能化設備作業需求。過去使用普通裝卸臂，需要現場人工操作，需要打開裝卸臂鎖緊機構，確認裝卸臂內部是否存在殘液和壓力，摘取盲板，上船進行對接操作，人工鎖緊法蘭，裝卸完畢后，還需要進行一套繁瑣的人工復位，整體操作時間超過半小時以上。智能船用裝卸臂，只需一鍵啟動智能對接和自動回收，可以在5分鐘之內，完成智能對接和自動回收，不需要操作人員進行上船作業，滿足后疫情時代疫情防控的長期性需求。產品能夠進行遠程狀態監測與故障處理，可以實現遠程技術支持、線上維修管理以及設備運行數據查詢等功能，極大消除了碼頭油輪靠岸裝卸液體化學產品帶來的安全隱患。產品同時具備自我學習能力，增強了對惡劣氣候、突發情況等場景的處理能力，可應用于各類港口裝卸環境，滿足智能碼頭、智慧港口的現場多功能作業需求，達到安全生產和環境保護的高標準要求。 
目前國內外行業中尚無智能船用裝卸臂，項目的實施將會加強我國先進船用智能裝卸系統和工程應用，可廣泛用于承載流體貨品裝卸的液體化工碼頭，滿足智慧港口的無人化作業需求，構建智慧、高效、安全的裝卸生態系統。形成自主創新能力和標志性成果，并帶動行業的產業升級，趕超國外同類產品的先進水平，對推動整個裝卸臂的技術進步具有十分重要的意義。“十四五”期間，正是我國實施智慧港口國家重大戰略和打造國際樞紐海港的關鍵時期，隨著智能流體裝卸裝備的全面推廣，將大幅提高液體化工碼頭流體貨品的輸運安全和效率，為智慧港口國家重大戰略實施做出應有的貢獻。
