“沿海大型港口群航道設(shè)施智能化關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目啟動(dòng)
2024-01-17 19:39 來(lái)源：天津港集團(tuán)
1月16日，“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“沿海大型港口群航道設(shè)施智能化關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目在天津港正式啟動(dòng)。專家組對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施方案進(jìn)行了認(rèn)真討論與審議，認(rèn)為該項(xiàng)目實(shí)施方案符合任務(wù)書(shū)確定的目標(biāo)和任務(wù)安排，任務(wù)（課題）接口關(guān)系明確、清晰，技術(shù)指標(biāo)體系完整，滿足項(xiàng)目指南的要求，擬定的技術(shù)路線正確、進(jìn)度計(jì)劃合理，評(píng)測(cè)方法與考核方式科學(xué)合理，組織管理制度健全，風(fēng)險(xiǎn)分析和應(yīng)對(duì)方案完整，成果交付形式明確，符合國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目管理要求，一致同意實(shí)施方案通過(guò)論證。
習(xí)近平總書(shū)記高度重視智慧交通發(fā)展，多次作出重要指示，為包括智慧港口和智慧航道在內(nèi)的智慧交通發(fā)展指明了前進(jìn)方向，提供了根本遵循。目前，我國(guó)尚缺乏完善的港口群航道設(shè)施智能化技術(shù)，亟待突破長(zhǎng)效實(shí)時(shí)可靠監(jiān)測(cè)、長(zhǎng)距離通信組網(wǎng)、高效高精度數(shù)值預(yù)報(bào)、全要素動(dòng)態(tài)數(shù)字孿生、高效協(xié)同智能決策等關(guān)鍵技術(shù)。2023年，天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院邀請(qǐng)?zhí)旖蚋奂瘓F(tuán)等9家單位共同申報(bào)的“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“交通基礎(chǔ)設(shè)施”重點(diǎn)專項(xiàng)“沿海大型港口群航道設(shè)施智能化關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目成功獲批。
項(xiàng)目面向我國(guó)沿海大型港口群航道設(shè)施智能化發(fā)展及通航效能提升的重大需求，將研究“港口群—航道—船舶”耦合下通航資源高效協(xié)同決策等理論，在通航要素長(zhǎng)效實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、海上通信離岸標(biāo)體建站及組網(wǎng)、通航環(huán)境高精度數(shù)值預(yù)報(bào)、港口群航道動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)字孿生、通航資源高效協(xié)同智能調(diào)控等關(guān)鍵技術(shù)上尋求突破，構(gòu)建復(fù)雜環(huán)境下沿海大型港口群通航資源高效協(xié)同決策平臺(tái)，研制相關(guān)裝備、系統(tǒng)和平臺(tái)，開(kāi)展應(yīng)用驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)航路乘潮、夜航、霧航、雙向通航等復(fù)雜環(huán)境下大型重點(diǎn)船舶安全抵港“零待時(shí)”。
下一步，天津港集團(tuán)將積極參與智慧航道建設(shè)，形成沿海大型港口群航道設(shè)施智能化成套理論、技術(shù)、設(shè)備等創(chuàng)新性成果，進(jìn)一步優(yōu)化天津港復(fù)式航道作用，全面提升通航效能。該成果的應(yīng)用對(duì)提高天津港港口航道通航資源利用和安全保障水平具有重要意義和價(jià)值，進(jìn)而可適時(shí)推廣至其他的沿海港口航道水域，助推我國(guó)水路交通實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
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