大連港向智慧港轉(zhuǎn)型：打造會(huì)思考的港口
2016-09-02 10:41 來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)
大連港生產(chǎn)調(diào)度指揮中心信息系統(tǒng)成為融合港口生產(chǎn)全要素的大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用……近幾年，借助最新的信息技術(shù)，大連港“智慧港口”建設(shè)進(jìn)展加速。從“壹港通”的“指尖業(yè)務(wù)”到“無(wú)人值守”的集裝箱智能卡口，從檢驗(yàn)檢疫的“移動(dòng)快檢”到“一站式”智能海運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)，“智慧應(yīng)用”已經(jīng)嵌入到整個(gè)物流環(huán)節(jié)，覆蓋到港口運(yùn)營(yíng)的各個(gè)板塊。港口智慧化不僅觸發(fā)港口信息技術(shù)革命，讓大連港加速邁向國(guó)際強(qiáng)港，也提升了物流效率，降低了物流成本，有力推動(dòng)了東北老工業(yè)基地振興。
港口生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)人越來(lái)越少
在大窯灣核心物流區(qū)域，100多條集裝箱通道，每天有大量集裝箱卡車(chē)進(jìn)出，但是在大門(mén)口，沒(méi)有一個(gè)人值守。在“智能集裝箱大門(mén)控制系統(tǒng)”的協(xié)助下，高清攝像頭和rfid等技術(shù)自動(dòng)識(shí)別車(chē)號(hào)、箱號(hào)等信息，判斷出卡車(chē)?yán)镅b的是什么、有多重。這些信息與企業(yè)內(nèi)部的物流操作系統(tǒng)連接，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到處理中心后，立刻發(fā)出業(yè)務(wù)指令，指導(dǎo)車(chē)輛下一步該怎么辦。
近幾年，在大連港各生產(chǎn)作業(yè)區(qū)，一個(gè)顯著的變化是“無(wú)人值守”的港區(qū)越來(lái)越大。跟智能集裝箱大門(mén)控制系統(tǒng)一樣，自2010年無(wú)人值守衡重管理系統(tǒng)上線后，過(guò)磅汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)拍照、錄像和監(jiān)控。其全程通過(guò)計(jì)算機(jī)管理的門(mén)禁通行，計(jì)磅后直接統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，使車(chē)輛過(guò)磅稱重的時(shí)間大大減少。現(xiàn)在，這一系統(tǒng)已廣泛用于大連港的碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)貨運(yùn)、物流運(yùn)輸以及堆場(chǎng)等單位。
以最新信息技術(shù)打造的“智慧港口”，對(duì)大連港的影響不啻為一場(chǎng)革命。它不僅優(yōu)化了整個(gè)生產(chǎn)作業(yè)流程，也極大地提高了效率和精度。僅以集裝箱碼頭操作系統(tǒng)為例，“智能技術(shù)”應(yīng)用已滲透于碼頭作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從數(shù)據(jù)采集、作業(yè)指令一直到作業(yè)方案，怎么樣成本最低、效率最高，如何調(diào)配人、車(chē)、機(jī)械，全靠數(shù)字化操作、智能化管理，并最終實(shí)現(xiàn)科學(xué)化決策。
信息技術(shù)搭建起“智慧口岸”
一艘超大型集裝箱船目前在全球的哪個(gè)港口靠泊？當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r如何？一艘即將出港的客船艙位還剩多少？有哪些旅客登船？要想弄清這些信息，只需輕點(diǎn)屏幕，就能一目了然。記者了解到，2014年上線的大連港生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，目前已將港口生產(chǎn)監(jiān)控、調(diào)度指揮、安全管理、資源整合、監(jiān)管支持、物流跟蹤、客戶管理等所有信息集中到了一個(gè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)上。
大連港生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)是大連港近幾年“智慧港口”建設(shè)的一個(gè)縮影。作為一個(gè)綜合性的調(diào)度指揮平臺(tái)，它已經(jīng)不局限于某一個(gè)專業(yè)物流領(lǐng)域，而是由點(diǎn)及面，覆蓋到了港口生產(chǎn)的各個(gè)板塊，嵌入到港口物流的各個(gè)環(huán)節(jié)。信息技術(shù)在港口生產(chǎn)運(yùn)用中“穿針引線”，不僅極大地提高了港口生產(chǎn)效率，同時(shí)在港口、客戶、政府監(jiān)管部門(mén)間搭建起一個(gè)“智慧口岸”平臺(tái)，推動(dòng)了大連口岸向智慧化方向迅速邁進(jìn)。
去年11月上線的“壹港通”港航社區(qū)系統(tǒng)，是大連港集團(tuán)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建的一個(gè)港口航運(yùn)電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在這個(gè)社區(qū)內(nèi)，大連口岸的船公司、船代、貨主、車(chē)隊(duì)等用戶，可以隨時(shí)與碼頭進(jìn)行溝通、交流，口岸企業(yè)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及大窯灣3個(gè)集裝箱碼頭的數(shù)據(jù)可以共享，客戶只要?jiǎng)觿?dòng)手指，就能在手機(jī)上進(jìn)行網(wǎng)上申報(bào)，查詢船舶作業(yè)動(dòng)態(tài)，進(jìn)行提箱預(yù)約等服務(wù)。
港口物流涉及海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、口岸局等眾多部門(mén)，為了保證物流、信息流、資金流的流暢運(yùn)轉(zhuǎn)，“智慧口岸”將口岸、監(jiān)管部門(mén)全部聚集到一個(gè)平臺(tái)，極大地方便了客戶處理相關(guān)業(yè)務(wù)。去年7月，大連口岸物流網(wǎng)有限公司研發(fā)的“東北四省區(qū)檢驗(yàn)檢疫一體化綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)”正式上線運(yùn)行。新模式通過(guò)再造檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)了東北四省區(qū)檢驗(yàn)檢疫間“三互”，即信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，有力地推動(dòng)了“東北大通關(guān)”建設(shè)。
打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的云服務(wù)
早在十多年前，大連港就啟動(dòng)了“智慧港口”的建設(shè)工作。2000年，由大連港集團(tuán)和大連市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司聯(lián)合投資的大連口岸物流網(wǎng)有限公司（簡(jiǎn)稱 dpn），負(fù)責(zé)大連口岸公共信息平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)家交通運(yùn)輸部“交通電子口岸”分中心和大連口岸公共信息平臺(tái)。近年來(lái)，dpn整合港口、口岸、東北及環(huán)渤海區(qū)域關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)綜合信息資源，優(yōu)化物流及供應(yīng)鏈運(yùn)作流程，成為“智慧港口”和“智慧口岸”建設(shè)的主力軍。
大連港集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前dpn 已經(jīng)為物流以及工貿(mào)企業(yè)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供眾多“智慧服務(wù)”，其中包括打造了大連口岸公共信息平臺(tái)、“港到門(mén)”的多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同服務(wù)平臺(tái)、“一站式”海運(yùn)中轉(zhuǎn)服務(wù)平臺(tái)；建立了檢驗(yàn)檢疫的“智能監(jiān)管”系統(tǒng)；在物流金融、跨境電商等領(lǐng)域，推出了“悅支付”、電子船票等多項(xiàng)電子商務(wù)服務(wù)；為客戶提供交易、支付、誠(chéng)信等全流程支持服務(wù)，等等。眼下，dpn在大連口岸的客戶覆蓋率已達(dá)100%，很多產(chǎn)品和服務(wù)已走出港外，推廣至東北及環(huán)渤海區(qū)域。
大連港“智慧港口”建設(shè)已開(kāi)足馬力。僅2015年，就有油品碼頭安全及應(yīng)急管理、客運(yùn)生產(chǎn)綜合管理、企業(yè)協(xié)同辦公系統(tǒng)、“壹港通”港航社區(qū)、“箱管家”口岸智能箱管等眾多系統(tǒng)上線運(yùn)營(yíng)。
為了加大智慧港口建設(shè)力度，目前，大連港集團(tuán)以dpn為主體，通過(guò)對(duì)旗下it公司的人才、技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)等板塊資源進(jìn)行整合、優(yōu)化和提升，逐步形成了信息板塊的資源共享化、管理扁平化、運(yùn)營(yíng)一體化的“一盤(pán)棋”良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。
在聚合全港it資源，實(shí)現(xiàn)公司管理職能、發(fā)展規(guī)劃、品牌塑造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、窗口服務(wù) “五統(tǒng)一”的同時(shí)，dpn正在全力推動(dòng)大連港由“綜合功能齊全的港口”逐步向“智慧港口”邁進(jìn)，助力大連港開(kāi)展陸海統(tǒng)籌物流、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)模式，沿線上線下融入“一帶一路”，并將信息產(chǎn)業(yè)打造成為大連港新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)dpn 將打造國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的港口供應(yīng)鏈云服務(wù)提供商，全力支持大連港強(qiáng)港戰(zhàn)略。
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