論道“智慧港”：助推港口轉(zhuǎn)型升級，港口發(fā)展必然趨勢
2018-06-27 13:25 來源：中國港口協(xié)會
2018年6月25日，2018“智慧港口發(fā)展與技術(shù)交流會暨中國港口協(xié)會科學(xué)技術(shù)委員會年會”在上海市召開。中國港口協(xié)會會長、上海國際港務(wù)(集團)股份有限公司黨委書記、董事長陳戌源，中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明，交通運輸部水運局原巡視員、中國港口協(xié)會專家委員會專家、中國港口協(xié)會標準化專業(yè)委員會召集人解曼瑩，廈門港務(wù)控股集團有限公司原董事長、中國港口協(xié)會專家委員會專家陳鼎瑜，上海組合港管委會辦公室主任徐國毅，交通運輸部中國交通通信信息中心副主任殷林，天津港（集團）有限公司總裁梁永岑，中國港口協(xié)會科學(xué)技術(shù)委員會主任委員、青島港國際股份有限公司總裁焦廣軍，以及港口行業(yè)900余位代表同志出席了此次會議。
交通運輸部中國交通通信信息中心副主任殷林重點對當(dāng)前智慧港口示范工程建設(shè)工作進展作出介紹，并在加強智慧港口示范工程組織管理和工作協(xié)同、加強技術(shù)體系和標準規(guī)范研究、建立智慧港口示范工程建設(shè)監(jiān)督評估體系、加強港口信息互聯(lián)共享4方面對智慧港口的發(fā)展提出建議，得到與會代表一致贊同。
上海海勃物流軟件有限公司總經(jīng)理黃桁在碼頭生產(chǎn)智能化、港域調(diào)度智能化、海運物流協(xié)同化、金融普及便利化4方面闡述了智慧港口重大的意義和實際的應(yīng)用，也充分體現(xiàn)了智慧港口的理念以及科技創(chuàng)新的引領(lǐng)。
廈門國際港務(wù)股份有限公司總經(jīng)理陳朝輝詳細介紹了廈門港在國際貿(mào)易“單一窗口”和單證電子化方面的經(jīng)驗，并重點介紹了其在設(shè)備交接單電子化方面的進展和成效。最后，提出繼續(xù)將電子化推廣到支線碼頭和陸地港，做海運提貨單的電子化與無紙化建設(shè)，持續(xù)完善口岸單證無紙化等3方面的展望。
寧波舟山港信息通信有限公司副主任虞攀介紹了寧波舟山港在危險貨物安全管控信息系統(tǒng)在危化品管理方面所起到的作用，將危險貨物管理的標準化、程序化、可視化和程序化講得非常細致和全面，打造了一種可復(fù)制、可借鑒、可推廣，安全的示范體系，非常有借鑒意義。
青島港新前灣集裝箱碼頭有限責(zé)任公司自動化碼頭信息系統(tǒng)主管吳波回顧了青島港自動碼頭建成一年以來創(chuàng)新與實踐，分享了用數(shù)據(jù)分析提高作業(yè)效率和對外集卡車流智能管控的經(jīng)驗，并將二期展望進行了分析，提出了碼頭智能化升級和基于物聯(lián)網(wǎng)可視化監(jiān)控平臺的計劃。
日照港股份動力公司生產(chǎn)技術(shù)室主任李曉峰對港口供電供水供熱集中管控系統(tǒng)的項目概況，及其在日照港的技術(shù)創(chuàng)新和實踐效果進行介紹。
營口港融大數(shù)據(jù)股份有限公司運營總監(jiān)徐巖通過詳細的介紹產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能港口業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動力，如何做到產(chǎn)業(yè)鏈融合，達到服務(wù)增值的目的。從5個方面提出了以客戶為中心強調(diào)產(chǎn)業(yè)模式的做法，實現(xiàn)了賦能的能力。
張家港港務(wù)集團有限公司網(wǎng)絡(luò)工程師許丹則重點分析物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在張家港港散雜貨碼頭生產(chǎn)智能化管理過程中的特點及效果。針對散雜貨碼頭的現(xiàn)場點多面廣以及工藝復(fù)雜等特點六個方面詳細介紹了系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)了人、船、貨、物多要素可視化和管理智能化，進一步提升了精細化管理的水平。
大會最后，中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明作總結(jié)發(fā)言，他表示：當(dāng)前港口智慧運營的環(huán)境已經(jīng)見到成效，信息系統(tǒng)的體系基本搭建完成，貿(mào)易便利化的程度不斷加強，“一帶一路”倡議下，我們智慧港口的作用也在凸顯。未來，應(yīng)著重在規(guī)劃、標準體系、數(shù)據(jù)開放共享、基礎(chǔ)設(shè)施、口岸便利化、物流產(chǎn)業(yè)鏈、智慧港區(qū)、智慧商務(wù)8個維度立體化建設(shè)智慧港口。
會后，與會代表參觀了洋山四期自動化碼頭和中國航海博物館。
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