日照港開啟集裝箱碼頭自動化模式
2018-12-04 12:21 來源：港口圈
自動化碼頭，是港口未來發展的新趨勢。作為日照港智慧港口建設的一張新名片，即將在年底投入使用的集裝箱自動化堆場項目開啟了自動化碼頭“日照港新模式”。
自動化集裝箱碼頭是港口發展未來的方向，那么作為日照港第一個集裝箱碼頭自動化項目，這里也是全國第一個規模化建成的平行于岸線布置的雙懸臂自動化堆場。
日照港集裝箱自動化堆場是日照港集團實施的首個集裝箱碼頭自動化項目，占地20萬平米，由8臺自動化軌道吊、中心服務器、遠程控制臺等核心設備組成，設計年作業能力100萬標準箱。目前已有5臺自動化軌道吊安裝調試完畢，年底前將完成全部8臺自動化軌道吊的調試工作。
堆場的自動化是自動化集裝箱碼頭技術最成熟、效率提升最明顯、成本節約最突出的一個模塊，是自動化集裝箱堆場的大腦。
日照港集裝箱發展有限公司工程技術中心副經理胡繼龍介紹，通過這個操作臺，指令不需要現場來發，是通過TOS生產系統自動分配自動發送的，遠控司機只需要在最后一個跟卡車交互的環節一鍵確認就行，其他的全部是自動模式。
在自動化軌道吊的工作區看到，隨著中控室指令下達，自動化軌道吊精準移動大車小車對接，將集裝箱平穩地落在集裝箱卡車上，這一動作可以精確到厘米。
從長遠看，全球化信息技術的大跨越，國內外集裝箱航運的大發展，港口自動化碼頭的大趨勢，決定了日照港要建設誠信高效智慧綠色港口，一定要向智能化智慧化發展。自動化碼頭投資巨大，如何解決成本問題?日照港算經濟賬，堅持“有所為有所不為”。 在自動化堆場建設上，日照港集團在工藝方面做了大量創新，實現了節能和生產作業流程的效率提升。
“這是全國采用的首個雙懸臂式的大規模一次建成的堆場，運行成本、投資成本比較低。復雜程度高、對各個環節的要求比較高，我們建設團隊客服了種種困難，所有的環節都為了最終能夠流暢的、高效的自動化運轉去努力。”胡繼龍說。
項目完工后，這里將實現堆場現場無人化作業，效率提升50%以上，每年節省成本1000余萬元。屆時日照港將擁有集裝箱泊位6個，堆場面積80萬平方米，集裝箱通過能力400萬標箱。
胡繼龍介紹，實現遠程自動化控制，一名司機可以同時控制任意三臺以上設備，堆場內人機分離、作業堆場的全封閉最大限度降低了安全生產隱患，減少了高強度作業引起的人為誤操作，保持高效穩定的作業效率。
創新是發展的不竭動力源泉。日照港加快“科技興港”步伐，對新技術及時對接和快速“消化”，在智慧化港口建設中尋找最適合自己的發展路徑，實現了低成本、高效率自動化碼頭建設。當前，市委市政府發出“創建國家創新型城市”的號召，作為我市的立市之本、強市之基，壓力面前更應展現港口的擔當和作為，發力智能升級，聚力創新，推動港口由業務驅動向智慧驅動、創新驅動轉變，正當其時。
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