全國首次在5G現網環境下對智慧港口應用的深入探索
2019-04-19 12:47 來源：中國寧波網
4月16日下午3時許，在寧波舟山港梅山島國際集裝箱碼頭4號堆場，隨著遠程控制臺視頻畫面逐個亮起，操作人員輕輕撥動控制手柄，58號龍門吊吊具按照指令方向精準完成移動，成功實現了基于移動5G網絡下輪式龍門吊作業管理、視頻回傳等各種無線信息化應用創新，標志著全球第一大港有了5G創新應用，這不僅是全國首次在5G現網環境下對智慧港口應用的深入探索，也是進一步落實寧波移動一城、一園、一灣、一港“四個一”5G網絡先行建設方案的生動實踐。
寧波移動網絡部網優主管王任介紹，要實現傳統港口向無人智能化港口發展轉型，需要完成港區橋吊、龍門吊等大型裝備的無線化乃至港區全流程作業的數字化。5G通信系統憑借“超大帶寬、超低時延、超多鏈接”等特性，不僅能為多路高清視頻回傳、內部PLC毫秒級控制信息、集裝箱追蹤、內集卡自動駕駛等提供安全可靠的無線通訊服務，為港口自動化運營奠定堅實基礎，還能解決因傳統有線通信鏈路帶來的設備結構復雜問題，減少運營維護成本。
基于移動5G網絡下的輪式龍門吊作業管理
在本次創新應用中，寧波移動聯合寧波港信息通信有限公司、中移(上海)產業研究院、上海振華重工、華為技術有限公司等，在浙江省5G產業聯盟支持下，充分發揮各自優勢，在梅山碼頭對一臺遠程半自動輪胎式龍門吊實施有線通信鏈路向5G無線網絡的升級改造，初步論證了5G在港口堆場自動化應用的可行性和重要性。實地驗證5G網絡在智慧港口場景中的應用及多項關鍵技術，支持毫秒級延時的工業控制信號和攝像頭視頻數據在5G網絡的混合承載，性能表現穩定;借助5G大帶寬技術，實現龍門吊多視角高清視頻到遠程控制室的視頻回傳，便于操作人員快速、全面了解現場作業環境;依托5G低時延技術，操作遠程控制臺手柄對龍門吊實時控制，進行吊車遠程移動駕駛和起重作業，實現港區無人化遠程調度。
基于5G網絡下，龍門吊作業管理視頻快速回傳
“不同于相對固定的橋吊，輪式龍門吊在5G網絡支持下，甩掉‘鏈路尾巴’后不再受空間束縛，實現堆場間自由轉場和移動，在增加作業范圍的同時也提升多臺吊車并行工作的管理調度效率，這是此次試驗的現實意義，另一方面它驗證了無線遠程控制、視頻監控等5G典型應用讓調度更靈活、維護更方便，能很好地支持智慧港口業務。后續我們還將基于5G精準定位能力，把區域內龍門吊、集卡車等運行位置從米級精確到亞米級乃至厘米級，改變港口物品裝卸及運輸方式，推動智能機械代替人工，實現港區無人駕駛和搬運，顯著提升港口的生產運輸效率。它不僅適應于寧波舟山港，也能推廣到其他港口和工業領域，具備全國推廣和示范效應。”寧波移動政企部項目經理陳輝說道。
據悉，近年來，寧波移動搶抓新一輪科技革命和產業數字化變革的歷史機遇，大力推進5G網絡規劃建設、創新拓展5G應用，力爭形成一批應用示范項目，打造5G產業生態體系。智慧港口是垂直行業5G典型應用，在去年9月，中國移動浙江公司與浙江省海港投資運營集團簽訂5G智慧港口戰略合作協議，在寧波舟山港梅山港區建成全國首個5G港口基站，網絡覆蓋45萬平方米左右，為示范區域應用研究、開發和測試提供了新型信息基礎設施和能力。今年，為進一步推進5G技術與智慧港口業務全面融合，寧波移動聯動多方推進寧波舟山港5G應用創新，加快傳統港口的智能轉型、創新引領，提升港口能量能級，助力實現國際大港向國際強港的跨越式發展，更推動寧波在“一帶一路”建設中乘風破浪，闊步前行。
可以預見，在寧波舟山港，繁忙的港區里數以萬計的集裝箱、運輸設備、儀器和人員將通過5G網絡頻繁地交換數據。行駛在航道上的一艘艘巨輪滿載而來，電腦控制的橋吊、拖車24小時不間斷運行，自己抓箱、放箱，裝載在無人駕駛集卡車上的貨物來往于堆場之間，向著大陸深處、大洋彼岸重新出發。中控室操作員通過無線視頻回傳系統對現場進行安全監控、實時數據采集、遠程處置調度等，基于5G網絡實時訪問云端數據，全方位感知港口運輸的每個環節。從寧波舟山港向東遠眺，塔吊林立，一排排集裝箱整裝待發，裝卸船機仿佛是張開的雙臂，正擁抱5G新世界。
-
暫無記錄