新常態下“一帶一路”戰略機遇可期
2015-10-09 12:34 來源：現代港口物流網
近期政府出臺了一系列投資發展戰略規劃，作為市場主體的我們應該深刻認識到這一系列的戰略規劃對行業及公司發展的重要性，為了更好的把握住行業和公司發展的關鍵機遇，現就具體規劃及其帶來的機遇做系統的闡述以供參考。
一、“一帶一路”戰略
“一帶一路”規劃明確表明，規劃建設的優先領域是國內和國際骨干通道、口岸、港口、航空、跨境電力與輸電通道、跨境光纜等基礎設施。不僅要加大力氣建設國內相關省市的基礎設施，還要幫助沿線其他國家。
基建領域的投資空間到底有多大？
一帶一路區域當前基建投資：年均約1萬億美元；若增速平穩，未來一帶一路地區基建投資年均約1~1.5萬億美元之間，7年合計約8~10萬億美元；若人均資本存量達到發達國家水平，一帶一路區域基建總規模將達到110萬億美元，來20年CAGR達到15%!
據不完全統計,“一帶一路”沿線覆蓋總人口約 44 億，經濟總量約 21 萬億美元，分別約占全球的 63%和 29%。不過，沿線國家普遍處于經濟發展的上升期，基礎設施互聯互通建設都比較滯后，因此，基礎設施建設勢在必行，基建帶動經濟發展無疑是這些國家將要采用的發展路徑。而這條路中國已經辛辛苦苦走了三十年，經驗值已經爆棚，在國際上也獲得了響當當的江湖名氣。所以，具有“走出去”能力的大基建行業，尤其是海外業務占比較大的公司將會直接受益。
在博鰲亞洲論壇上，國家開發銀行董事長胡懷邦表示國開行已經建立了一個涉及了64個國家的數據庫，約有900個項目，涉及投資 8900 億美元。一帶一路上中國目前或未來要與相關國家合作進行的項目涉及公路、鐵路、港口、水電等，包括中老鐵路、中泰鐵路、瓜達爾港、卡洛特水電等大型基建項目，中方企業均有負責承包。
重點關注：中國交建、中國建筑、中國電建、中鋼國際、中國鐵建、中國中鐵、中工國際、中材國際等動態。
“一帶一路”沿線港口基建
一帶一路《愿景與行動》文件明確重點布局15個港口建設，提出加強上海、天津、寧波—舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設。
文件還指出，21世紀海上絲綢之路重點方向是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲；從中國沿海港口過南海到南太平洋。海上絲綢之路以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道。
沿著21世紀海上絲綢之路的線路梳理發現，目前在新加坡、馬來西亞、斯里蘭卡、巴基斯坦、埃及、以色列、希臘、意大利、比利時、荷蘭等地的港口背后均有中資企業的身影，這當中不僅有招商局、中遠、中國港灣這樣常年有港口投資傳統的央企，上海港、青島港、北部灣港等地方港口運營商也在積極以各種方式投身海外。
上港集團(600018.SH)于3月28日公告，確認收到以色列港口開發和資產有限公司的通知，公司成功中標以色列海法新港自2021年起25年的特許經營權。早前上港集團參股25%成為了比利時澤布呂赫碼頭公司的股東之一。未來上港集團計劃其20%的業務都來自國際投資。
根據上港集團的公告，海法新港位于以色列特拉維夫北側，全部建成后碼頭岸線總長1500米，設計年吞吐能力186萬標準箱，將具備接卸目前世界最大集裝箱船(19000TEU)的能力
埃及與阿聯酋Al-Suwaidi集團和中國港灣集團簽署協議，后兩者將負責投資埃及埃因蘇赫納(AinSokhna)港和達米埃塔(Damietta)港的開發。
與海法新港隔海相望的希臘比雷埃夫斯港的股權出售也有重要進展。
中國港灣和招商局旗下的招商局國際(00144.HK)就宣布組成合資企業與斯里蘭卡港務局簽訂協議，參與開發斯里蘭卡漢班托塔港項目二期的集裝箱碼頭，可獲得經營開始后35年的特許經營權，項目總投資為6.01億美元(約37億元)。
以港口為主業的招商局國際截止到去年，已經在全球13個國家的港口進行了布局，尤其值得一提的是其于2013年用4億歐元收購了航運巨頭法國達飛旗下的TerminalLink49%股權。統計發現，該公司目前在全球多個國家有港口業務，其中法國、比利時、摩洛哥、馬耳他等國港口都在21世紀海上絲綢之路沿線。
中遠集團多年來也一直在通過中遠太平洋投資海外港口——上述希臘比港的碼頭經營和港務局股權收購競標都是由中遠太平洋在推動。目前中遠在新加坡、比利時安特衛普、意大利那不勒斯、埃及塞德等港口都有參股投資，其持股比例在20%到50%之間。
青島港(06198.HK)就與中石油簽署了中緬原油管道原油碼頭運營戰略框架協議，該碼頭位于緬甸西部的皎漂港，是專門配合中緬原油管道的配套設施之一。
北部灣港務集團收購了馬來西亞東岸的關丹港40%的股權，而這個港口也是馬來西亞政府新提出的港口建設規劃。
二、PPP建設“涉港”項目清單匯總
PPP(即Public-Private-Partnership的縮寫)作為基礎設施建設新模式，這是繼1997年亞洲金融危機及2008年4萬億保增長后，中央政府掀起的第三次基礎設施建設高潮。
PPP適用的領域非常廣泛。從最初的供水、供電、污水處理、電信、電力、管線等公用事業，到高速公路、鐵路、港口、機場、保障房、醫院、學校、養老院、監獄、土地收儲、生態建設和環境保護、工業和能源 、農林水利建設等城市基礎設施。
2014年4月國務院常務會議決定，鐵路、港口等交通基礎設施，新一代信息基礎設施，重大水電、風電、光伏發電等清潔能源工程等方面，首批推出80個符合規劃布局要求、有利轉型升級的示范項目，面向社會公開招標，鼓勵和吸引社會資本以合資、獨資、特許經營等方式參與建設營運。
12月4日，財政部推出首批30個PPP示范項目，包括天津新能源汽車公共充電設施網絡、張家口市橋西區集中供熱項目、石家莊正定新區綜合管廊項目等；其中，新建項目8個，地方融資平臺公司存量項目22個。
地方政府也在積極推出PPP項目來吸引社會資本進入，統計數據表明，迄今各省市級地方政府共推出總額約為2 萬億元的PPP 項目，其中有9000億項目公布了具體的項目投資額。其中福建公布28個PPP試點推薦項目，總投資1478億元；青海推介80個PPP項目，總投資達1025億元；安徽發布PPP項目共42個，總投資達710億元。
2015年涵蓋“長江經濟帶”在內的中國沿海、內河新建港口、航道工程項目：
天津：
項目名稱：天津港南疆27#通用碼頭工程項目
項目名稱：天津港大港港區(南港)泰奧石化倉儲物流項目17-18#石化碼頭(泊位)工程
上海：
項目名稱：羅涇一期卸船碼頭改造工程
項目名稱：平申線(上海段)航道(Ⅳ級)整治工程
項目名稱：上海長興-橫沙車客渡碼頭改擴建工程
河北：
項目名稱：唐山港曹妃甸港區通用散貨泊位三期工程項目
項目名稱：唐山港曹妃甸港區中物通用碼頭工程項目
項目名稱：曹妃甸港保稅儲運中心項目
江蘇：
項目名稱：南京港大廠港區揚子石化碼頭擴建項目
項目名稱：南通港洋口港區太陽島南側液體化工碼頭二期工程項目
項目名稱：南通港洋口港區5000噸級液體化工碼頭工程貨種變更
項目名稱：宿遷港中心港區陸集作業區一期碼頭工程項目
項目名稱：泰州石油化工股份有限公司江蘇泰州石油分公司泰州溱湖油庫碼頭項目
項目名稱：泰州港靖江港區新港作業區碼頭一期工程改造工程項目
項目名稱：南通港通海港區中部作業區綜保區碼頭工程項目
項目名稱：泰州益海碼頭有限公司內河碼頭擴建工程項目
項目名稱：揚州第二發電有限責任公司煤碼頭技改項目
項目名稱：中航鼎衡造船有限公司舾裝碼頭工程項目
項目名稱：鎮江港高橋港區三益橋作業區潤祥油品碼頭(一期)工程項目
項目名稱：鎮江港揚中港區西來橋作業區華和通用碼頭工程項目
項目名稱：揚州港江都港區圣容作業區竇橋港內港池碼頭工程
項目名稱：蘇州港張家港港區冶金工業園作業區張家港海力碼頭有限公司浦沙碼頭改造項目
項目名稱：南通港如皋港區長青沙作業區多用途碼頭工程項目
項目名稱：宿遷港中心港區洋北作業區碼頭工程項目
項目名稱：泰州港高港港區永安作業區福海港務公用碼頭一期工程項目
項目名稱：長江岸線南京下關濱江段碼頭改造工程項目
項目名稱：南通港如皋港區又來沙作業區如皋市富港工程建設有限公司又來沙港池碼頭工程項目
安徽：
項目名稱：安徽金東海投資發展有限公司池州港梅龍港區江南正榮綜合碼頭一期工程項目
項目名稱：合肥皖港港口倉儲有限公司綜合碼頭建設工程項目
項目名稱：安徽東隆新型建材有限公司年產120萬噸干混砂漿配套碼頭項目
福建：
項目名稱：泉州港圍頭灣港區石井作業區16#~17#泊位工程
項目名稱：祥芝中心漁港擴建工程項目
項目名稱：羅源灣濱海新城二號游艇碼頭項目
項目名稱：羅源灣濱海新城一號及二號釣魚臺項目
項目名稱：福州港羅源灣港區碧里作業區1#、2#泊位工程
項目名稱：廈門港招銀港區客運碼頭擴建工程
項目名稱：福建省霞浦縣長春斗米二級漁港工程
項目名稱：福建省霞浦縣三沙鎮青官蘭二級漁港工程項目
項目名稱：泉州灣港區錦尚作業區2#泊位擴建及4#泊位工程項目
項目名稱：福州港羅源灣港區可門作業區下嶼島岸線規劃項目
項目名稱：福州長門港務有限公司長門油氣碼頭改擴建工程項目
項目名稱：祥芝中心漁港擴建工程項目
項目名稱：湄洲灣港斗尾港區小岞5萬噸級散雜貨碼頭二期堆場工程
項目名稱：福州港羅源灣港區淡頭作業區9#～11#泊位及倉儲工程項目
項目名稱：東海航海保障中心福州航標處寧德航標站航標工作碼頭項目
項目名稱：福州港松下港區元洪作業區1、2號泊位工程項目
項目名稱：福州港三都澳港區城澳作業區8、9、10號碼頭配套設計火工產品庫房項目
項目名稱：福州港三都澳港區城澳作業區14#、15#泊位工程項目
江西：
項目名稱：中鐵大橋局集團有限公司九江船舶分公司綜合碼頭技改工程
項目名稱：九江市越盛燃料化工油庫有限公司新港水上加油站碼頭棧橋改造工程項目
項目名稱：長江南京航道局武穴航道處瑞昌碼頭工程項目
項目名稱：長宏精制硅砂有限公司碼頭改造工程項目
項目名稱：彭澤磯山作業區公用碼頭工程項目
項目名稱：南昌港樵舍貨運碼頭工程項目
項目名稱：樟樹市水運口岸作業區項目
項目名稱：界牌航電樞紐技術改造工程項目
山東：
項目名稱：東營港廣利港區防波擋沙堤航道起步工程項目
項目名稱：煙臺港芝罘灣港區北航道改建工程項目
項目名稱：煙臺港芝罘灣港區北航道改建工程項目
項目名稱：煙臺港西港區103號泊位配套管線工程項目
項目名稱：長島港3×1000噸級陸島交通碼頭工程
項目名稱：青島港董家口港區大唐碼頭(二期)工程
項目名稱：青島即墨市周戈莊中心漁港建設工程
項目名稱：濰坊港中港區東作業區#18、#19滾裝泊位工程
項目名稱：新萬福河復航工程項目
項目名稱：濰坊港中港區東作業區#20、#21通用泊位工程項目
項目名稱：青島港前灣港區招商局碼頭8#9#泊位工程
項目名稱：青島港董家口港區油品碼頭二期工程
項目名稱：青島港董家口港區北三突堤通用泊位工程
項目名稱：青島港前灣港區招商局碼頭8#、9#泊位工程
項目名稱：青島港董家口港區海業摩科瑞通用碼頭工程
項目名稱：煙臺打撈局芝罘灣基地溢油應急及搶險打撈設備庫項目
河南：
項目名稱：沙潁河周口至省界航道升級改造工程項目
項目名稱：洪河新蔡至洪河口航運工程項目
項目名稱：沙河漯河至平頂山段航運工程項目
湖北：
項目名稱：長江航道(武漢)應急搶險打撈基地碼頭工程
項目名稱：鄂州港三江港區湖北交投瀝青泊位工程
項目名稱：宜昌三斗坪旅游客運港改擴建工程
項目名稱：荊門市沙洋港后港作業區綜合碼頭工程項目
項目名稱：荊州市江津湖~西干渠水系連通工程
項目名稱：恩施港汾水河港區大清江綜合碼頭工程
項目名稱：恩施港石心河港區綜合碼頭工程項目
項目名稱：宜昌港主城港區古老背作業區海匯綜合碼頭二期工程項目
項目名稱：武漢新港張家灣港區黃岡晨鳴林紙一體化項目綜合碼頭工程
項目名稱：武鋼長江碼頭三峽工程影響處理工程(武鋼工業港及青山外貿碼頭)
項目名稱：潛江港澤口港區金澳科技石化碼頭工程項目
項目名稱：荊州港埠河港區馬家咀作業區漢興科技危化品碼頭工程
項目名稱：湖北省杜家臺分蓄洪區安全建設工程項目
項目名稱：湖北省杜家臺分蓄洪區蓄滯洪工程
湖南：
項目名稱：湘江二級航道二期工程
廣東：
項目名稱：東莞市宏川化工倉儲有限公司5000噸級液體石化碼頭工程
項目名稱：東海島港區航道工程項目
項目名稱：湛江港霞山港區通用碼頭工程項目
項目名稱：廣州花都海事處工作船碼頭及配套設施工程
項目名稱：中船柴油機核心部件及舾裝件配套基地碼頭改造工程
項目名稱：廣州市番禺石基富多來魚港建設項目
廣西：
項目名稱：繡江復航工程玉林港容縣港區磨刀灣作業區一期工程項目
項目名稱：廣西運宇港務有限公司防城港漁澫港區第五作業區511#、512#泊位工程
項目名稱：防城港漁澫港區第四作業區401泊位工程項目
項目名稱：廣西來賓興賓港區莆田作業區一期工程項目
項目名稱：欽州市平山島陸島運輸碼頭工程項目
項目名稱：欽州市沙井島陸島運輸碼頭工程項目
項目名稱：欽州市平山島陸島運輸碼頭工程
項目名稱：欽州市沙井島陸島運輸碼頭工程
項目名稱：欽州市沙井島陸島運輸碼頭工程項目
項目名稱：繡江復航一期工程交口樞紐船閘改建工程
海南：
項目名稱：海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程
項目名稱：洋浦蓮花山臨港石化物流園碼頭工程項目
項目名稱：八所港新港區DCC項目碼頭配套擴改工程
項目名稱：海口港新海港區汽車客貨滾裝碼頭一期工程
項目名稱：海南金海漿紙業有限公司專用碼頭9#泊位增加煤炭裝卸功能項目
項目名稱：白沙門漁人碼頭項目
項目名稱：三亞市崖州中心漁港海堤工程項目
項目名稱：海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站工程
貴州：
項目名稱：烏江渡庫區航運建設工程項目
項目名稱：關嶺自治縣板懷便民碼頭工程建設項目
四川：
項目名稱：宜賓港江安港區三灘子碼頭工程項目
項目名稱：渠江廣安(四九灘~丹溪口)航運建設工程新東門作業區一期工程1#液貨(成品油)泊位
青海：
項目名稱：青海龍羊峽-拉西瓦庫區航運建設工程項目
寧夏：
項目名稱：黃河銀川段航運建設一期工程項目
遼寧：
項目名稱：盤錦港榮興港區203#~206#通用泊位工程項目
項目名稱：營口港仙人島港區1#成品油及液體化工碼頭配套設施填海工程
項目名稱：盤錦港榮興港區201#、202#通用泊位工程
項目名稱：營口港仙人島港區雜貨、鋼鐵作業區工程
項目名稱：營口港仙人島港區通用泊位碼頭前方作業區工程
項目名稱：營口港仙人島港區雜貨、火車裝卸區工程
項目名稱：營口鲅魚圈望海寨漁港擴建項目
項目名稱：丹東港大東港區#317泊位工程項目
項目名稱：丹東港大東港區#316泊位工程項目
項目名稱：皮口港區客運和貨運碼頭項目
項目名稱：大連長興島石化產業基地葫蘆山外灣公共航道工程
項目名稱：大連港莊河港區將軍石作業區104#泊位工程
項目名稱：大連港莊河港區將軍石作業區205#、206#泊位工程項目
項目名稱：葫蘆島港柳條溝港區3#、4#、5#散雜泊位工程變更
項目名稱：葫蘆島港柳條溝港區散雜堆場擴建項目
項目名稱：盤錦港榮興港區西作業區305#~308#通用及件雜貨泊位工程項目
項目名稱：盤錦港榮興港區西作業區311#~317#石油化工泊位工程項目
三、國家新批的自貿區
本屆政府“一帶一路”戰略和“自貿區戰略”并舉，力圖構建中國后續幾十年經濟發展的全新架構。
廣東自貿區的戰略定位是，粵港澳深度合作示范區、21世紀海上絲綢之路重要樞紐和全國新一輪改革開放先行地。廣東自貿區面積116.2平方公里，分為三個片區。南沙片區重點面向世界先進發達國家，建設以生產性服務業為主導的現代產業新高地和具有世界先進水平的綜合服務樞紐；前海蛇口片區重點推動粵港深度合作，建設我國金融業對外開放試驗示范窗口、世界服務貿易重要基地和國際性樞紐港；橫琴片區重點推動粵澳深度合作，建設文化教育開放先導區、國際商務服務休閑旅游基地和促進澳門經濟適度多元發展的新載體。
南沙片區是廣東自貿區重點發展的區域。公開數據顯示，今年廣州市重點建設項目中，南沙新區的重點項目達14個，占比近一成，涉及總投資約1270億元。此外，南沙還安排了一批區重點建設項目，涉及總投資超2100億元，加快南沙自貿園區和國際航運中心建設為重點。
天津自貿區的戰略定位是：努力成為京津冀協同發展高水平的對外開放平臺。天津自貿區的實施范圍為119.9平方公里，涵蓋了三個片區：天津港東疆片區重點發展航運物流、國際貿易、融資租賃等現代服務業；天津機場片區重點發展航天航空、裝備制造、新一代信息技術等高端制造業和研發設計、航空物流等生產性的服務業；濱海新區中心商務片區重點發展以金融創新為主的現代服務業。
作為天津自貿區主要承載體，天津濱海新區今年起計劃實施5000萬元以上重點建設項目1359個，計劃總投資近1.3萬億，僅在2015年計劃投資就有3663億元。
福建自貿區被定位為深化兩岸經濟合作的示范區和建設21世紀海上絲綢之路的核心區。福建自貿試驗區的實施范圍118.04平方公里，涵蓋三個片區：平潭片區43平方公里，廈門片區43.78平方公里（含象嶼保稅區0.6平方公里、象嶼保稅物流園區0.7平方公里、廈門海滄保稅港區9.51平方公里），福州片區31.26平方公里（含福州保稅區0.6平方公里、福州出口加工區1.14平方公里、福州保稅港區9.26平方公里）。
按區域布局劃分，平潭片區重點建設兩岸共同家園和國際旅游島，在投資貿易和資金人員往來方面實施更加自由便利的措施；廈門片區重點建設兩岸新興產業和現代服務業合作示范區、東南國際航運中心、兩岸區域性金融服務中心和兩岸貿易中心；福州片區重點建設先進制造業基地、21世紀海上絲綢之路沿線國家和地區交流合作的重要平臺、兩岸服務貿易與金融創新合作示范區。
廈門2015年將安排市重點在建項目251個，項目總投資6923億元，年度計劃投資約941億元；而福州市也已初步篩選整理出自貿區重點項目60多項，總投資410億元。
上海自貿區深化改革方案：加大金融創新開放條款含金量最高。上海自貿區要在更廣領域和更大空間積極探索以制度創新推動全面深化改革的新路徑。同時，上海自貿區要力爭建設成為開放度最高的投資貿易便利、貨幣兌換自由、監管高效便捷、法制環境規范的自由貿易園區。
四、“一帶一路”節點港口及城市的鐵路發展
為一個囊括海運和陸運在內的整體規劃，“一帶一路”戰略在需要港口運輸的同時對于內陸運輸有相當的要求，而這也使得各個節點港口和節點城市將“海鐵聯運”、“海陸聯運”以及“內陸港”放到了重要的位置。
西北6省
新疆定位：新疆將依托地緣優勢，深化與周邊國家和地區的交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科技中心，打造絲綢之路經濟帶核心區。主要節點城市為烏魯木齊、喀什。
下一步動作：新疆在1月20日發布的政府工作報告中提出，今年要推進絲綢之路經濟帶核心區建設，加快落實絲綢之路經濟帶核心區建設實施意見和行動計劃，加快五大中心建設。按照北、中、南通道建設規劃，切實抓好重大基礎設施項目建設和儲備。據悉，烏魯木齊2015年將申報亞歐經貿合作試驗區，喀什綜合保稅區1月8日剛剛通過國家驗收;霍爾果斯經濟開發區將列為重要產業園區。
上市公司布局：新疆是中國連接中亞的橋頭堡，本著交通先行的原則，區內上市公司新疆城建、西部建設、北新路橋等基建投資商將分一杯羹，渤海租賃可充分挖掘新疆、前海等“一帶一路”重要節點省份飛機租賃市場機遇;霍爾果斯口岸是中亞天然氣管道入華連接口，廣匯能源擁有原油進口權20萬噸，新疆浩源參股了南疆天然氣管道;特變電工在新疆有豐富的光伏、風電項目和電網設備訂單。
青海定位：青海正在打造絲綢之路經濟帶的戰略通道、重要支點和人文交流中心，使絲綢之路經濟帶成為青海向西開放的主陣地和推動全省經濟發展的新增長極。節點城市為西寧、海東、格爾木。
下一步動作：青海今年政府工作報告提出，打造與絲綢之路沿線國家和周邊省區航空、鐵路、公路有效對接的現代交通網絡，與沿海沿江地區加強區域通關一體化合作，建成曹家堡保稅物流中心。繼2014年12月開放西寧國際航空港，并陸續開通西寧-曼谷、西寧-首爾、西寧-臺北三條航線后，國際商城、保稅倉庫、循化穆斯林產業園等41個項目正在抓緊實施。
上市公司布局：西寧特鋼涉及的產業包括基建、涉外工程、港口、航運等領域，與“一帶一路”相關，下游用戶涉及石油、汽車、鐵路、工程機械等行業，也存在戰略機遇。青海華鼎稱絲綢之路經濟帶對公司有積極影響。
甘肅定位：打造“絲綢之路經濟帶”黃金段，構建我國向西開放的重要門戶和次區域合作戰略基地。重要節點城市蘭州、白銀、酒泉、嘉峪關、敦煌。
下一步動作：去年5月正式印發了《“絲綢之路經濟帶”甘肅段建設總體方案》。提出要建設“絲綢之路經濟帶”甘肅黃金段，構建蘭州新區、敦煌國際文化旅游名城和“中國絲綢之路博覽會”三大戰略平臺。重點推進道路互聯互通、經貿技術交流、產業對接合作、經濟新增長極、人文交流合作、戰略平臺建設等六大工程。其中，與絲綢之路沿線國家加強經貿合作，包括資源開發、裝備制造、新能源、特色農產品加工等產業。
上市公司布局：祁連山、上峰水泥當地水泥龍頭受益基建建設。蘭石重裝的能源裝備產品遠銷到絲綢之路沿線多個國家。
陜西定位：著力建設絲綢之路經濟帶重要支點，形成我國向西開放的重要樞紐。重要節點城市西安。
下一步動作：加快建設絲綢之路經濟帶新起點，加強與中亞國家和澳大利亞等國在資源勘探、開發領域的合作;積極申報建設絲綢之路經濟帶自由貿易區，建設國家航空城實驗區;推進省資源交易中心落戶能源金融貿易中心，鼓勵各類能源企業積極參與西咸新區建設;支持西咸新區建設立體化綜合交通系統，啟動地鐵延伸線建設;中省重大產業項目優先向西咸新區布局。
上市公司布局：基建方面，達剛路機、建設機械未來有望獲得“一帶一路”沿線國家的工程訂單;旅游概念龍頭股中，西安旅游已經構建了完整的旅游產業鏈，曲江文旅是母公司西安曲江文化產業投資有限公司旗下唯一的旅游資產整合平臺;西安飲食為西北地區最大的餐飲類企業，成為古都西安最具代表性的對外接待“窗口”，同時受益西安自貿區建設。
寧夏定位：以國家“一帶一路”戰略為引領，進一步打造絲綢之路經濟帶戰略支點。
下一步動作：今年寧夏政府工作報告提出，以寧夏內陸開放型經濟試驗區為平臺，用好用足中阿博覽會“金字品牌”，著力實施四項行動計劃，加快建設陸上、網上、空中絲綢之路。四項行動計劃第一項就是實施開放通道拓展計劃，一批鐵路公路項目將會開建，把銀川河東國際機場打造成面向阿拉伯國家的門戶機場。
上市公司布局：基建類公司，青龍管業等都布局了“一帶一路”的前期相關基礎設施建設，寧夏建材、銀星能源等公司也迎來戰略發展機遇。
內蒙古定位：1月26日內蒙古兩會上，內蒙古自治區政府主席巴特爾明確稱，內蒙古被納入“絲綢之路經濟帶”建設范圍，向北開放橋頭堡建設邁出重要步伐。
下一步動作：內蒙古將編制推進絲綢之路經濟帶建設實施方案，爭取將內蒙古向北開放重大事項和項目納入國家頂層設計。今年內蒙古還將加快滿洲里、二連浩特國家重點開發開放實驗區和呼倫貝爾中俄蒙合作先導區，辦好中蒙博覽會，加大口岸建設力度，推進與俄蒙基礎設施的互聯互通。
上市公司布局：域內基建類公司有望率先受益，如北方創業、西水股份、包鋼股份等。
西南4省市
重慶定位：去年12月重慶市委、市政府已正式出臺《貫徹落實國家“一帶一路”戰略和建設長江經濟帶的實施意見》，提出要將重慶建成長江經濟帶西部中心樞紐。
下一步動作：上述意見提出，加快建設長江上游綜合交通樞紐，打造內陸開放高地。而今年重慶政府工作報告則進一步指出，加強與“一帶一路”沿線國家、國際友城和港、澳、臺經貿往來，促進與長江經濟帶沿線省市協作，務實推進成渝經濟區一體化。積極組織周邊地區貨物搭載“渝新歐”班列，推動國際郵政專列正式運行，增加“渝新歐”開行班次和集裝箱運量。
上市公司布局：在重慶“一帶一路”和長江經濟帶戰略建設中，重慶港九無疑是最大的直接受益者，其旗下的寸灘港、果園港都是上述戰略的重要載體，并通過鐵水聯運打通“渝新歐”大通道。
四川定位：打造成為國家實施“一帶一路”戰略的重要交通樞紐和經濟腹地。
下一步動作：1月15日召開的四川省商務工作會議提出，推動實施“一帶一路”251三年行動計劃。即在“一帶一路”沿線中，篩選20個四川省具有較大產業和貿易比較優勢的國家，實施重點開拓、深度開拓;在20個重點國家中，優選50個雙向投資重大項目，實施重點跟蹤、強力促進;在全省現有近1萬家外經貿企業中，精選100家與“一帶一路”沿線有較好貿易投資基礎的重點企業，實施重點引導、形成示范。
上市公司布局：四川路橋董事長孫云日前透露，2015年公司將融入“一帶一路”戰略，立足西部、輻射全球，逐步打造主營優勢突出、相關多元產業有效支撐的戰略格局。
云南定位：云南將自身定位為“一帶一路”的戰略支點、溝通南亞、東南亞國家的通道樞紐。
下一步動作：早在去年云南省絲綢之路經濟帶規劃就已上報國家發改委，并有望于近期出臺。按規劃，云南省將沿邊金改試驗區作為絲綢之路經濟帶發展的重點之一，吸引東南亞及南亞國家的銀行、證券等金融機構入駐云南，全面提升跨境金融服務。今年云南政府工作報告指出，加快云南連接周邊國家的綜合交通、電力、信息和倉儲物流等基礎設施建設。
上市公司布局：此舉將吸引東南亞及南亞國家的銀行、證券等金融機構入駐云南，相關受益公司可關注：云南城投，麗江旅游。
廣西定位：“一帶一路”有機銜接的重要門戶，西南中南開放發展新的戰略支點。
下一步動作：廣西建設主要圍繞北部灣做文章，加快申請設立北部灣自由貿易試驗區，并有望成為第三批獲批的自貿區。今年廣西政府工作報告指出，升級發展北部灣經濟區，著力抓好基礎設施、產業升級、港口物流等256個重大項目。
上市公司布局：北部灣是西南出海最便捷的通道之一，因此擁有兩個碼頭的北部港灣極具優勢。該公司日前獲大股東定增27億收購港口資產。此外，公路橋梁也是發展重點，利好主營交通基建投資和經營的五洲交通。
21世紀海上絲綢之路東南部沿海6省份
江蘇定位：構建“一帶一路”交匯節點新格局，重要節點城市徐州、連云港。其中，連云港是“一帶一路”交匯點，該市日前已出臺了地方版《關于推進2015“一帶一路”交匯點建設的實施方案》。
下一步動作：為落實建設“一帶一路”交匯點，江蘇近期將召開沿海城市推進會，舉全省之力打造“一帶一路”出海口，打造陸海雙向開放新格局。物流方面，以港口為龍頭構建國際大通道；同時實現產業升級，培育臨港產業為支撐升格經濟版圖；當地政府也在研究出臺財稅優惠政策、針對跨境商品監管的海關優惠措施等。
上市公司布局：域內港口股率先受益物流升級。連云港正在推進上合組織太平洋西岸國際物流中心建設，重點發展為臨港工業及大宗海運貨物提供一體化服務的航運物流業。
浙江定位：打造推動“一帶一路”戰略的經貿合作先行區、“網上絲綢之路”試驗區、貿易物流樞紐區，構筑陸海統籌、東西互濟、南北貫通的開放新格局。杭州、寧波和溫州等為重要節點城市。
下一步動作：浙江今年政府工作報告中指出，今年將大力推進寧波—舟山港一體化，積極推進全省沿海港口、義烏國際陸港的整合與建設，積極謀劃和推進港口經濟圈建設。據悉，舟山自貿區正在申報。此外，還要加強江海聯運、海陸聯運體系和遠洋船隊建設，穩步推進“義新歐”中歐班列運行常態化。
上市公司布局：港口建設是浙江參與“一帶一路”的重點，寧波港總裁蔡申康日前表示，寧波港正在積極研究海上絲綢之路的各項對接準備工作，并稱海上絲綢之路的建設將對寧波港的發展有積極促進作用。浙富控股去年底曾公告稱，公司已承接了三個重大海外水電訂單，共計9.17億元，屬于“一帶一路”沿線國家的水電項目。小商品城有望受益“義新歐”中歐班列運行常態化。
福建定位：打造“一帶一路”互聯互通建設的重要樞紐、海上絲綢之路經貿合作的前沿平臺和海上絲綢之路人文交流的重要紐帶。以廈門、漳州、泉州、福州為四大支點。
下一步動作：出臺并落實《福建省融入絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路發展戰略實施意見》，加快推進鐵路、高速公路、港口、機場等基礎設施互聯互通建設。福建“一帶一路”的重點方向是東南亞，福建將加快建設廈門東南國際航運中心，重點推進廈門新機場建設，增開至東南亞、南亞等國際航線等。重點建設合福、贛龍擴能、衢寧、浦建龍梅、吉永泉和福廈高鐵等快速鐵路，加快建設寧波至東莞、莆田至炎陵、漳州至梅州等高速公路。
上市公司布局：作為福建交通建設龍頭企業，福建高速剛剛獲得獲批發行100億元中期票據，這是福建交通基礎設施行業最大規模的一次直接融資。
廣東定位：作為古代海上絲綢之路重要發祥地和改革開放先行地，廣東著力打造21世紀海上絲綢之路的橋頭堡。重要節點城市廣州。
下一步動作：廣東省發改委擬把“加快西江、北江黃金水道擴能升級，推進江海聯運，支持廣州港與21個友好關系港口建立海上港口聯盟”等政協建議納入海上絲綢之路建設規劃;利用臨海優勢，以廣州、深圳、珠海、汕頭、湛江五大港口為樞紐，加快推進海上通道互聯互通，積極參與東盟國家港口等重大基礎設施建設;加快粵港澳自貿區和南沙、前海、橫琴新區建設。
上市公司布局：國聯水產近日公告稱，發起設立海上絲路創業投資基金，基金60%以上的份額將重點投向具備廣闊的市場容量、高速增長的業績、先進的科學技術等屬性的海洋產業企業。南方航空去年新開通了深圳直飛毛里求斯的航線，該航線是“海上絲綢之路”的空中走廊。中興通訊將充分受益于“一帶一路”戰略和“數字絲綢之路”建設。
海南定位：緊緊圍繞南海資源開發服務保障基地和海上救援基地的兩大國家定位，打造海上絲綢之路的門戶戰略支點。節點城市海口、三亞。
下一步動作：海南省政府正籌建“一帶一路”工作領導班子，制定相關戰略方案。據海南經濟工作會議透露信息，海南將加快建設“島上海南”，重點提升海口、三亞作為戰略支點的支撐作用。其次，加快建設“海上海南”，全力推進三沙重大基礎設施和公共服務設施建設，發展油氣資源開發服務保障、遠洋捕撈、海上旅游等特色海洋經濟。
上市公司布局：海南省主營水泥主業的上市公司只有海南瑞澤，該公司最近還通過并購搶占當地水泥市場份額，“一帶一路”建設，其將率先受益。
山東定位：“一帶一路”海上戰略支點和新亞歐大陸橋經濟走廊的重要沿線地區。重要節點城市日照、青島。
下一步動作：今年山東政府工作報告明確，2015年山東將抓住此機遇，一方面推動8條鐵路及15條公路等重大基礎設計與周邊省市區互聯互通，另一方面，將深化東亞海洋合作平臺與中韓地方經濟合作建設，爭取青島獲準開展自貿區試點。
上市公司布局：日照港是新亞歐大陸橋的“東方橋頭堡”，在“一帶一路”建設中發揮更加重要的物流樞紐作用。
融入“一帶一路”建設
黑龍江定位：打造東部陸海絲綢之路經濟帶，為東部沿海以及日、韓乃至北美提供陸海聯運跨境運輸。
下一步動作：今年黑龍江政府工作報告指出，加大鐵路、公路、口岸等互聯互通及電子口岸建設力度，推動跨境通關、港口和運輸便利化，借助俄遠東港口，開展陸海聯運。
上市公司布局：黑龍江的上市公司中，哈飛股份、中航資本、博實股份有望因為東部陸海絲綢之路經濟帶的建設受益。
河南定位：河南提出建設亞歐大宗商品商貿物流中心、絲綢之路文化交流中心、能源儲運交易中心，增強在絲綢之路經濟帶建設中的戰略支撐作用，打造“一帶一路”戰略核心腹地，在支撐中部崛起、服務全國大局中發揮更大作用。
下一步動作：抓緊研究制訂國家“一帶一路”規劃實施方案，加快自貿區申建工作。
上市公司布局：如果貨運更加便利，河南上市公司將更好得利用國內國外兩個市場，有助于業績提升。相關上市公司包括雙匯發展、神火股份、安陽鋼鐵、焦作萬方、許繼電氣。
湖北下一步動作：要深度融入“一帶一路”建設，加強與歐美等發達經濟體以及港澳臺的經貿投資合作。推進“武漢—東盟”、“武漢—日韓”航運通道建設，提升漢新歐班列國際運輸功能;支持武漢外國領館區建設;推動鄂東港口資源整合，推進中法武漢生態示范城項目建設。
遼寧定位：“一帶一路”構建歐亞大陸橋出海口的重要區域，是中蒙俄經濟走廊的重要一環，遼寧沿海經濟帶是參與“一帶一路”戰略的重要平臺。
下一步動作：遼寧正積極打造3條至歐洲的運輸通道，鼓勵企業開展境外投資，承攬國際工程，帶動產品出口，促進產能合作。3條通道分別為，“遼滿歐”綜合交通運輸大通道以大連港、營口港為起點，經滿洲里、俄羅斯再到歐洲;“遼蒙歐”綜合交通運輸大通道以錦州港、丹東港為起點，經蒙古喬巴山再到歐洲;北極東北航道是以大連港為起點，經白令海峽、楚科奇海至挪威北角、歐洲各港口的海上航運通道。
上市公司布局：大連港日前與哈爾濱鐵路局共同簽署戰略合作框架協議，促進海鐵聯運，構建“東部陸海絲綢之路”。營口港2008年就率先開始建設海鐵聯運大通道。目前，每周集裝箱班次穩定運營在5至6列，2014年發運箱量約2萬標準箱。
“一帶一路”及“自貿區”戰略作為國家重塑未來幾十年中國經濟發展架構的藍圖，隨著相關政策措施的不斷落實，必將帶來港口、鐵路集運等相關行業巨大變化。
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“一帶一路”及“自貿區”戰略