長江經濟帶借道自貿區對接國家戰略 港口物流等產業率先受益
2016-03-24 11:24 來源：上海證券報
步入“十三五”，長江經濟帶迎來又一個重要戰略機遇期。“十三五”規劃（綱要）提出，要依托長江黃金水道，構建高質量綜合立體交通走廊。把長江經濟帶建設成為我國生態文明建設的先行示范帶、創新驅動帶、協調發展帶。
目前，國家在長江經濟帶上已布局了“長三角城市群”、“長江中游城市群”和“成渝城市群”，并在“長三角城市群”與“長江中游城市群”之間規劃了次一級的皖江城市帶，以呼應滬漢、引領皖江區域協同發展。而要聯結起這些集群，離不開交通一體化的布局。
根據規劃綱要，“十三五”期間，我國將優化港口布局，加快建設武漢、重慶長江中上游航運中心和南京區域性航運物流中心，加強集疏運體系建設，大力發展江海聯運、水鐵聯運，建設舟山江海聯運服務中心。推進長江船型標準化，健全智能安全保障系統。
推進長江經濟帶的建設，離不開支點城市的發力。“十三五”規劃（綱要）提出，推進長江經濟帶發展，要發揮上海“四個中心”引領作用，發揮重慶戰略支點和聯接點的重要作用，構建中心城市帶動、中小城市支撐的網絡化、組團式格局。
其中，上海作為長江黃金水道的龍頭，一直積極對接，主動融入國家戰略。上海市政府已于去年頒布相關實施意見，提出要加大自貿試驗區制度創新力度，推出更多可復制、可推廣的創新舉措，推動創新成果在長江流域推廣和共享。
除了主動接軌上海，復制推廣上海自貿區經驗，不少城市也推出了當地的自貿區申報方案，擬將自貿區作為融入長江經濟帶發展的重要平臺。其中，既有黃金水道“龍眼”城市舟山，也有“龍尾”城市重慶。
從知情人士處獲悉，第三批自貿區名單中，重慶、舟山等地都有望入圍。
產業升級將成為長江經濟帶發展的推手之一。“十三五”規劃（綱要）提出，要根據資源環境承載力，引導產業合理布局和有序轉移，打造特色優勢產業集群，培育壯大戰略性新興產業，建設集聚度高、競爭力強、綠色低碳的現代產業走廊。加快建設國際黃金旅游帶。培育特色農業區。
沿江各省市已經在著力推進產業轉型，重點發展戰略性新興產業和現代服務業，聚焦信息技術、生命健康、智能制造等新興產業，構建新型產業體系。
業內人士表示，長江流域的鐵路、公路、航空、油氣管道等項目實施將穩步推進，有望在2020年形成“水鐵公空管”五位一體的立體交通走廊，帶動近萬億級投資。
國金證券指出，發展長江經濟帶的重要原因是要充分發揮長江運能大、成本低、能耗少等優勢，發展江海聯運和干支直達運輸，打造暢通、高效、平安、綠色的黃金水道。因此，長江經濟帶的發展離不開大量的港口、鐵路、公路、機場等基礎交通設施的發展，從而利好建筑建材板塊。同時，打造內河經濟帶，發展交通是關鍵，依托長江黃金水道的交運行業也率先受益，包括港口航運、鐵路公路、航空運輸、物流通關等。另外，環保水務和旅游板塊也將受益。
國信證券指出，長江經濟帶串聯起目前國內最發達的長三角城市群和兩個最富潛力的城市群，資本市場上長江經濟帶主題潛力較大。長江航運功能將大幅提升，長江流域的鐵路、公路、航空、油氣管道等項目實施也將穩步推進，有望在2020年形成“水鐵公空管”五位一體的立體交通走廊，帶動近萬億級投資。產業機會方面，港口、沿江基建、物流運輸等產業率先受益，基建、交運、環保、旅游等產業隨后受益，長江流域生態文明建設與國際黃金旅游帶的培育使區域內環保、旅游等龍頭企業受益。
大通證券認為長江經濟帶最重要以及彈性最大的投資機會來自于交運基建。其次長江經濟帶擁有相對完整的制造業體系，一些直接受益于基礎設施投資的建材、機械、化工等板塊在短期內值得關注，中長期的看點在高端裝備制造業。新能源節能產業、環保產業以及現代生態農業是未來長江領域新興產業發展的重要內容。長江流域旅游業龍頭迎來新的春天。地產與商貿板塊也將獲益。
國泰君安認為，新常態下，長江經濟帶主題投資邏輯更加明晰。黃金水道下的航運、港口公司以及沿線的交運、基建、機械公司是長江經濟帶戰略規劃得以貫徹落實的重要保證，同時也將在長江經濟帶戰略規劃中首先受益。
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