互聯互通 中三角省際集裝箱公共班輪航線開通
2016-12-16 12:02 來源：武漢新港管委會
12月15日，武漢新港管委會宣布，正式開通中三角省際集裝箱公共班輪航線，初期每月8班，穿梭于武漢陽邏港、湖南岳陽城陵磯港、江西九江港之間。
據介紹，三省聯動集裝箱公共班輪航線運輸項目具有定港停靠、定線運行、定班發航、定時靠港、定價發布等班輪模式，運營初期擬投入船舶兩艘，航行區間為岳陽—武漢—九江，在岳陽城陵磯港、武漢陽邏港、江西九江港之間穿梭運行，而且可以根據港口條件及貨源情況適時調整以停靠嘉魚、紗帽、金口、花山、葛店、黃石、黃州、武穴等港口，雙向對開，試運行期間每周2班，每月開行8班，后期每周3班，總航程460公里，定在本月20日首航。遠期待航線運行穩定后，逐步加大航班密度。
武漢理工大學教授、博士生導師、航運物流資深專家陶德馨介紹，武漢港、九江港、岳陽城陵磯港等三港口歷史悠久，1840年以后就成為繁榮的貿易商港，通過九江港將當地的大米、茶葉、瓷器通過船舶運到武漢來交易，通過岳陽城陵磯港把當地煙葉、桐油、豆類、芝麻、木材等運到漢口交易。近年由于公路交通發展很快，從武漢走公路到這些城市只需要幾個小時。據了解，原來武漢和九江、岳陽港之間也運輸一些貨物，但較單一，不固定，成本高，運量少。隨著長江中游城市群深度融合發展，鄂湘贛三省之間經濟往來日益密切，開行適價、穩定、公共運輸服務班輪，搭建中部三省互聯互通平臺，已成當務之急。
長航集團副總經理唐新龍表示，目前武漢長江中游航運中心的建設已進入快速推進期，開行中三角省際集裝箱公共班輪，就是以武漢為核心，通過湘、鄂、贛輻射周邊地區，連接省內外市場、輻射國內外區域，助力長江中游航運中心建設。
武漢新港管委會將委托專業的第三方航運機構，對航線平均裝載率、開行班次、到港時間等運營指標進行考核，定期公告并接受社會監督。
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