珠海港發布四大戰略 劍指世界港口50強
2017-12-27 14:38 來源：中國證券報
12月26日，珠海港控股集團有限公司舉行戰略發布會暨重大合作項目簽約儀式，對集團未來一段時期的發展愿景、發展目標和發展戰略做出了新的戰略安排，并與35家物流、金融、銀行等企業、機構簽訂戰略合作協議，共謀未來新發展。
2021年力爭進世界港口50強
珠海港集團董事長歐輝生在會上表示，到2021年末，集團力爭實現資產總額400億元，實現營業收入120億元，分別較2008年成立之初增長20倍、53倍；推動珠海全港和珠海港集團貨物通過能力均超過2億噸；珠海全港實現集裝箱吞吐量超過400萬標準箱，珠海港集團實現集裝箱吞吐量超過500萬標準箱。把珠海港集團打造成卓越的現代化國際港口運營商，把珠海港打造成華南地區重要的國際港口物流中心，推動珠海港進入世界港口50強。
珠海港是珠三角西部唯一天然深水良港，錨地距國際大西水道僅一海里，是大船公司進出華南地區的第一/最后掛靠港，珠海港不僅毗鄰香港，接壤澳門，是粵港澳深化合作最重要的橋頭堡，而且坐擁珠江水系最主要入海口，有無可比擬的江海聯運優勢。珠海港可通過西江航運可與桂、黔、滇廣大腹地相連，貨源腹地輻射至西南地區，可以通過廣珠貨運專用鐵路直達高欄港內。
“珠海處于粵港澳大灣區的核心位置，再加上港珠澳大橋即將建成通車，這對珠海港來講是重大機遇。”歐輝生透露，珠海港港口吞吐能力在2021年將擴充至2億噸，集裝箱最終將實現700萬箱的通過能力。
實施四大戰略舉措
為確保上述目標實現，珠海港集團表示，在未來五年，將以卓越的現代化國際港口運營商為企業愿景，大力實施國際化戰略、西江戰略、物流中心戰略和智慧綠色戰略，致力于打造一流的港口物流營運商、國內知名的綜合能源投資服務及運營商和珠江西岸第一大港城配套開發商。
珠海港集團表示，將擴大港口產能，完成高欄國碼4個10萬噸級集裝箱碼頭項目、大突堤南順岸兩個10萬噸級集裝箱碼頭、港弘碼頭二期、洪灣港三期、三一總裝碼頭、梧州港務3#-6#泊位、云浮新港泊位和堆場改造等項目。推動珠海港15萬噸級主航道升級至20萬噸級和黃茅海5萬噸航道工程等基礎設施建設，提高港口吞吐能力，增強港口對接國際航線的能力。至2021年，珠海港還將開通外貿直航航線10條，覆蓋東北亞、東南亞、南亞、中東、南美等地區。
同時，還將建設以貴州(昌明)陸港為重要節點，聯通陸港與珠海港母港的多式聯運物流通道，打通“川貴廣-南亞國際物流大通道”，并將在新加坡、越南等國家重點港口設立海外辦事處，并積極尋找東南亞等區域的優質港口資源，通過投資并購等方式，助力珠海港走向海外。
而在西江流域，珠海港集團計劃到2021年，在西江沿岸布局碼頭、物流園區等物流節點達到5個以上，實現西江控制運力200艘，60萬載重噸，開通駁船快線25條，基本覆蓋珠江-西江經濟帶;西江通過珠海港中轉的貨物吞吐量達到7000萬噸，拓展珠海港的腹地，與中西部發展實現互動共贏。
另外，珠海港還將打造歐港紙漿物流中心、高欄港多式聯運物流中心、中谷物流基地、冷鏈物流中心和鋼材物流中心等項目的建設，組建供應鏈公司、冷鏈物流、跨境物流、化工物流、航空物流等專業化物流公司，并將推進包括碼頭運營智能化、港域調度智能化、海運物流協同化、國際貿易便利化、金融服務便利化的智慧港口項目等，為實現發展戰略目標提供有力支撐。
與35家單位簽訂戰略合作協議
為保證發展戰略的順利落地，在簽約儀式上，珠海港集團與上海泛亞、中谷海運、安通控股、越秀交通基建、深圳華僑城、大連成功集團、上海鄭明物流、越南航海物流、廣東粵鋼松山物流、珠江鋼管、貴州開磷集團、中興通訊、珠海中馳物流等企業，以及銀河證券、海通證券、上海新世紀、廣東粵財基金、廣東恒健等金融機構，以及中國進出口銀行、中國銀行、建設銀行、工商銀行、農業銀行、交通銀行、平安銀行、浦發銀行、興業銀行、浙商銀行等銀行機構，共35家單位簽訂了戰略合作協議等。簽約各方將根據優勢互補、互利共贏、長期共同發展的原則，保持緊密溝通合作，推動簽約項目早日實施。
珠海港集團方面表示，未來將以新思路、新模式打造港口航運、物流供應鏈、能源環保、港城建設、航運金融五大板塊，構建一個健康、持續發展的開放性港口生態平臺。
此外，昨日的簽約還包括了大突堤南順岸兩個十萬噸級集裝箱泊位以及港弘通用散貨碼頭的投資項目。該等項目將進一步擴大港口吞吐能力，完善產業鏈條，進一步鞏固高欄港作為華南地區能源主要接卸港的地位等。
去年營收增長17倍
據介紹，珠海市委、市政府2008年確立了“以港立市”發展戰略，并組建了珠海港集團、高欄港經濟區、市港口管理局，形成了“三駕馬車”，高效協同推動珠海港口發展的良好格局。
作為珠海市港口發展的主力軍，珠海港經過近10年的奮力拼搏，已經發展成為涵蓋港口物流、綜合能源、港城建設等業務領域的大型綜合性企業集團。其中，集團資產規模、營業收入分別從2008年的19億元、2.2億元增長至2016年的218億元、39億元，分別增長了10倍和17倍。同時，港口貨源腹地由珠三角西岸已擴展至廣東、廣西、湖南、貴州、云南等省區，推動珠海港實現了由九洲喂給港、城市港到大灣區干線港、區域性樞紐港的跨越式發展。
除了上述成績外，珠海港還投入上百億元，建設了一批泊位等級高，涵蓋集裝箱、散貨、件雜貨等類型的專業化碼頭，同時配套建設了珠三角規模等級最高的15萬噸級主航道，開通了無縫對接國家鐵路網、高速公路網的疏港鐵路和高速公路，形成了高欄主港區高效的集疏運網絡。
另外，全港產能由集團成立時的3500萬噸提升至當前的1.55億噸，并引進了包括中遠海運、國家能源集團、中國海洋石油、中國中化等大型央企，以及香港鑫和、中谷海運等知名企業，推動全港貨物年吞吐量從3712萬噸增至1 .3億噸、集裝箱年吞吐量從63.1萬標箱增至220多萬標箱等。
-
暫無記錄