全新干散貨運(yùn)行業(yè)綜合指標(biāo)—普氏干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（PDI）來啦
2023-11-17 14:05 來源：中國船檢
標(biāo)普全球大宗商品（S&P Global Commodity Insights）旗下的普氏能源資訊（Platts）于 2023年11月1日推出了一種全新的干散貨運(yùn)行業(yè)綜合指標(biāo)——普氏干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（PDI）。
這是航運(yùn)業(yè)30多年來的首個(gè)以美元/天定價(jià)的干散貨綜合指數(shù)，通過定期租船費(fèi)率當(dāng)量指數(shù)的加權(quán)平均值來反映Capesize（好望角型）、Panamax/Kamsarmax（巴拿馬型/卡姆薩爾型）、Ultramax（極大靈便型）和Supramax（超靈便型）等散貨船型在35條主要航線上運(yùn)輸各種商品的運(yùn)價(jià)。
PDI反映了谷物、煤炭、鉻、銅、錳、鎳、鐵礦石、鋼材、氧化鋁、鋁土礦和鉬等消費(fèi)廣泛的干散貨商品的運(yùn)輸需求。該指數(shù)以各種干散貨運(yùn)板塊的累計(jì)貿(mào)易流量為基礎(chǔ)，為全球干散貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)提供了指標(biāo)，也增強(qiáng)了這一重要的航運(yùn)領(lǐng)域的透明度。
有了新的PDI指數(shù)，需要關(guān)注干散貨運(yùn)價(jià)每日變化的貨運(yùn)市場(chǎng)參與者和金融投資商們現(xiàn)在就可以選擇在覆蓋所有船型的一攬子航線上進(jìn)行交易。
標(biāo)普全球大宗商品全球貨運(yùn)定價(jià)主管Peter Norfolk表示：“干散貨運(yùn)市場(chǎng)迫切需要一個(gè)能如實(shí)反映當(dāng)下現(xiàn)實(shí)的指數(shù)。而且，干散貨是海運(yùn)業(yè)中最大的板塊，幾乎影響著經(jīng)濟(jì)的方方面面。普氏干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)是一個(gè)獨(dú)特的美元/天指數(shù)，涵蓋Capesize、Panamax/Kamsarmax、Ultramax和Supramax等船型，為市場(chǎng)參與者提供了一個(gè)反映當(dāng)今全球貿(mào)易流量的可靠指標(biāo)?！?/span>
1、分類和權(quán)重
目前的BDI指數(shù)一共包括3個(gè)指數(shù)：BCI、BPI、BSI，分別代表Capesize、Panamax和Supramax這3種船型，它們的權(quán)重分布情況為：Capesize占40%，Panamax占30%，Supramax占30%。
而PDI指數(shù)的分類則更細(xì)，分為Cape T4、KMAX 9、APUI 5、APSI 5、AUI 6和ASI 6共6個(gè)指數(shù)。PDI是以美元/日（$/Day）為單位發(fā)布，其計(jì)算方法是對(duì)每日新加坡收盤時(shí)間下午5:30（格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間上午9:30）和倫敦收盤時(shí)間下午4:30（格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間下午16:30）發(fā)布的 Cape T4、KMAX 9、APUI 5、APSI 5、AUI 6和ASI 6運(yùn)價(jià)進(jìn)行分配加權(quán)得出的。
各個(gè)指數(shù)的權(quán)重是根據(jù)普氏貿(mào)易流系統(tǒng)（CAS）過去三年在各大貿(mào)易地區(qū)之間觀察到的Capesize、Kamsarmax、Ultramax和Supramax型船的活動(dòng)量確定的，以噸英里為單位計(jì)算，確保了PDI指數(shù)所采用加權(quán)平均值的準(zhǔn)確性。如果觀察到的貿(mào)易流發(fā)生重大變化，Platts可能會(huì)重新對(duì)權(quán)重進(jìn)行評(píng)估。
2、航線
PDI覆蓋了Capesize、Panamax/ Kamsarmax、Ultramax和Supramax等散貨船型航行的35條主要航線。
BDI則覆蓋28條航線，Capesize和Supramax型船各有10條，Panamax型船有8條。
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