航運(yùn)業(yè)關(guān)注海上安全：海盜和網(wǎng)絡(luò)安全應(yīng)引起關(guān)注
2019-04-20 14:01 來(lái)源：信德海事
新加坡2019年海事周期間，ReCAAP ISC 在金沙會(huì)展中心舉辦2019年海盜和海上武裝劫持大會(huì)。參加會(huì)議的包括船東，保險(xiǎn)公司，海事監(jiān)管和執(zhí)法機(jī)構(gòu)以及有關(guān)國(guó)家在新加坡的外事機(jī)構(gòu)。
國(guó)際海事組織(IMO)前秘書長(zhǎng)KojiSekimizu先生參會(huì)并發(fā)表主題演講，他回顧了IMO在處理海上保安和反海盜行動(dòng)方面的歷史，涉及ReCAAP的組建，索馬里海盜，聯(lián)絡(luò)小組與聯(lián)合國(guó)安理會(huì)的決定，“吉布提行為準(zhǔn)則”，“最佳管理實(shí)踐”，并介紹了他作為聯(lián)合國(guó)官員在國(guó)際海事組織工作以及聯(lián)合國(guó)和海事組織在更廣泛的海事治理背景下處理這些問題的經(jīng)驗(yàn)。
此次大會(huì)議題廣泛，都是目前國(guó)際海事界最重要的話題，包括：
亞洲的海盜和海上搶劫情況(ReCAAPISC)；在Sulu-Celebes海域和Easter Sabah水域的船員綁架情況(菲律賓海岸警衛(wèi)隊(duì))；印度洋高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的更新(INTERTANKO)；海事網(wǎng)絡(luò)安全(BIMCO)；海盜的影響(由世界海事大學(xué)主持的小組討論)
ReCAAP ISC執(zhí)行董事Masafumi Kuroki表示，“2018年，亞洲報(bào)告了76起海盜和武裝搶劫事件。與2017年相比，事件總數(shù)減少了25%，實(shí)際事故減少了31%。盡管如此，我們必須繼續(xù)加強(qiáng)沿海國(guó)家在處理海事犯罪方面的所有權(quán)，執(zhí)法機(jī)構(gòu)和航運(yùn)業(yè)之間的合作，以及船舶的及時(shí)報(bào)告，所有這些都導(dǎo)致了亞洲事件的減少。今年會(huì)議的主題和演講者旨在反映共同責(zé)任的權(quán)利。”
“在過去的幾年里，蘇祿和西里伯斯海的海盜和恐怖主義一直是航運(yùn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。這里的打擊海盜的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)值得我們探討，并且有可能用在打擊當(dāng)前的海盜熱點(diǎn)區(qū)域——幾內(nèi)亞灣。每年的ReCAAP ISC會(huì)議肯定會(huì)幫助我們做到這一點(diǎn)，“BIMCO海事安全負(fù)責(zé)人Jakob P. Larsen說(shuō)。
INTERTANKO亞太區(qū)環(huán)境總監(jiān)兼區(qū)域經(jīng)理TimWilkins說(shuō)，“在亞洲和印度洋，海盜的威脅仍然存在。印度洋高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)(HRA)繼續(xù)成為確保船舶和海員為海盜襲擊做好準(zhǔn)備的重要參考，盡管該地區(qū)的地理界限有所減小，因此仍然存在嚴(yán)重威脅，因此正確的報(bào)告并遵守BMP5仍然至關(guān)重要。船東必須保持警惕，執(zhí)法機(jī)構(gòu)必須繼續(xù)為航運(yùn)提供保護(hù)。“
此外，Jakob P. Larsen還提醒道，未來(lái)的海上安全還必須做好網(wǎng)絡(luò)安全方面的工作，未來(lái)網(wǎng)絡(luò)安全問題還將被寫入ISM體系。
Jakob 還舉了一個(gè)例子表明海上網(wǎng)絡(luò)的重要性。Jakob介紹到，曾經(jīng)發(fā)生過這樣一個(gè)案例，一艘船舶因電子海圖ECDIS感染病毒而遭遇故障，而恰好船上又沒有紙質(zhì)海圖，最后不得不請(qǐng)到電子海圖廠商對(duì)該設(shè)備進(jìn)行了重裝，一起事故帶來(lái)了數(shù)十萬(wàn)美元的損失。
-
暫無(wú)記錄