從歐美到亞太全球航運股全線暴跌！到底發生了什么？
2022-06-10 13:57 來源：21財聞匯
如果近來各大國際組織和權威機構對全球經濟下行乃至衰退風險的預測成真，哪個行業有可能先行遭遇沖擊？常被視作全球貿易“晴雨表”的航運業，無疑最有可能扮演“煤礦中的金絲雀”……
從昨夜的歐洲市場、美國市場，到今日的亞太市場收盤，全球航運股經歷了全線暴跌。
日本市場：商船三井下跌7.74%，川崎汽船下跌11.13%；港股市場：東方海外國際下跌11.43%，中遠海控下跌7.68%；中遠海能下跌7.48%；太平洋航運下跌6.28%；A股市場：中遠海控下跌5.34%，招商輪船下跌6.72%，中遠海能下跌7.45%，寧波海運下跌2.59%；韓國市場的航運股亦有不同程度下跌。
據財聯社消息，在本周二，知名數據分析網站Freightwaves就在一篇《美國進口需求正在斷崖式下降》中提到，盡管2022年前五個月入境美國的貨物數量強勁，但進口需求不僅在走軟，而且還在急劇下降——在過去幾周內下降了36%。
國際航運研究及咨詢機構德魯里公司 Drewry 追蹤的從中國到美國西海岸的集裝箱現貨價格環比下跌41%至9630美元。自5月24日以來，運往美國的集裝箱進口量下降了超過36%。最新的海運集裝箱預訂數據顯示，盡管今年前5個月美國的貨物進口水平強勁，但進口需求不僅在減弱，而且在急劇下降。波羅的海干散貨指數(BDI)亦觸及一個月來新低，BDI是航運業的重要經濟指標。
分析人士稱，美國商品庫存的累積將不可避免地導致國外新的進口訂單的放緩。此外，通貨膨脹影響消費者支出分配是既成事實。高通脹未有緩解的情況使得美國消費者需求進一步減少，因此進口集裝箱數量將進一步恢復到接近2019年的水平。
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