-
大洗牌！全球集運四大聯盟醞釀新一輪變革
目前，全球集裝箱航運業形成了四大聯盟格局，包括由赫伯羅特、日本郵船、東方海外、美國總統輪船、現代商船、商船三井組成的G6聯盟，由中遠集運、川崎汽船、陽明海運、韓進海運和長榮海運組成的...【詳細】
-
BDI指數再創新低 航運企業或面臨更長洗牌期
1月18日，經濟風向標之一的波羅的海干散貨指數(下稱“BDI”)再度下跌1.07%，報收于369點，繼續刷新該指數創立以來的新低。航運業人士分析稱，BDI指數仍可能進一步下探，復蘇前景依然不明朗，...【詳細】
-
迎“脫胎換骨”之變 造船業洗牌刻不容緩
緩不是落后，不是退卻，而是放慢腳步，在緩行中集聚能量，謀求轉型，實施重組，加快洗牌，抑或是為了欣賞“風景”，更好地實施反轉，加速上沖的步伐，迎接“脫胎換骨”之變。 如果說世界經濟放...【詳細】
-
2016年國際貨代行業面臨重大洗牌
一段時期以來，全球大型航運企業生意慘淡。分析人士指出，全球航運業正經歷一次調整，這與近期國際經濟下行壓力加大相關，同時也是全球經濟結構轉型的結果。 中國的貨代行業細分市場...【詳細】
-
“史上最嚴”船用油新標準出臺 或引發行業洗牌
近日，交通運輸部發布了被冠以“史上最嚴”的船用油硫含量控制標準。安迅思分析師徐婷表示，該標準在有效控制大氣污染的同時，也將大大提高船用油供應企業的生產成本以及航運業的燃料成本...【詳細】
97
轉發