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疫情影響，中日韓三國造船業(yè)均無法獨善其身！
2019年，以載重噸計，中國三大指標均居世界第一，以修正總噸計，除新接訂單量不及韓國外，中國造船完工量和手持訂單量亦居首位，中日韓“三足鼎立”格局進一步向中韓“兩強爭霸”態(tài)勢演變。然而...【詳細】
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新冠肺炎疫情對港口貨運短期影響明顯，全年影響不大
近日，習近平總書記在北京調研指導新冠肺炎疫情防控工作時強調，要加強經(jīng)濟運行調度，盡可能降低疫情對經(jīng)濟的影響，努力完成今年經(jīng)濟社會發(fā)展各項目標任務。港口生產是宏觀經(jīng)濟運行的晴雨...【詳細】
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新冠肺炎疫情對我國港口高質量發(fā)展帶來哪些啟示？
2020年初，突發(fā)的新冠肺炎疫情對我國經(jīng)濟發(fā)展、行業(yè)生產和人民生活造成嚴重影響。作為交通運輸領域，港口和公路、鐵路、民航等領域一樣承擔著運輸戰(zhàn)略物資的重要作用。疫情退去后，預計此次...【詳細】
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新冠肺炎疫情對交通運輸業(yè)影響分析和應對策略
1月下旬以來，新冠肺炎疫情爆發(fā)。北京時間1月31日凌晨，世界衛(wèi)生組織（WHO）宣布此次疫情為“國際關注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件（PHEIC）”。這是自2007年《國際衛(wèi)生條例》頒布以來，WHO第6次宣布PHEIC...【詳細】
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中國全力“戰(zhàn)疫”，全球海運業(yè)放緩
目前，全國正在采取一切措施防止新冠肺炎疫情進一步擴散。而受到相關抗疫措施的影響，高度依賴中國的全球海洋運輸行業(yè)面臨需求降低、貨物積壓、流通困難等問題。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）6...【詳細】
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